[实用新型]一种滑环

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载中通系统技术领域，特别是涉及一种滑环。

背景技术

滑环普遍应用于需要相对旋转的系统中来用传递信号和电流。此项目滑环应用于车载动中通系统中，安装于天线的旋转中心的旋转轴上。因天线需要360°无限制旋转来发送和接收信号，因此需要在旋转轴上套装一个滑环来保证天线在旋转过程中信号和电流顺利的不间断的传输。因旋转轴的尺寸固定，故滑环的过孔尺寸必须和旋转轴的尺寸相当，在此基础上传统结构的滑环会出现长度过长或者轴向窜动过大的情况，无法满足车载动中通系统的使用要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种滑环，能够有效的避免出现滑环的周向窜动，满足使用要求，并且成本较低。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑环，包括定子和套设于所述定子内部的转子，还包括端盖，所述端盖包括前盖和后盖，所述前盖设置于所述定子前端，所述后盖设置于所述定子后端，所述前盖和所述后盖上均设有限位装置，且均匀的沿定子端盖内侧周向设置，所述限位装置内侧表面均与所述转子表面贴合。

优选地，所述限位装置为三个轴承成等腰三角形组成。

优选地，所述限位装置还包括设置于端盖内侧的轴承位，所述轴承设置于所述轴承位内，通过螺栓将所述轴承内圈固定。

优选地，所述轴承位内还设有凸台，所述凸台中部设有螺栓孔，所述轴承设置于所述凸台顶面，且通过螺栓将轴承内圈固定。

优选地，所述前盖和后盖之间固接设有多根长度一样且相互平行的支撑柱。

优选地，所述支撑柱的具体数量为四根。

本实用新型所提供的滑环，在端盖上增设了限位装置，因定子套设于转子内部，并且限位装置内侧表面于转子的表面贴合，又因为限位装置沿端盖的内侧周向设置，因此限位装置有效的将转子卡紧，避免其在转子时出现传动过大的情况发生。这样不仅仅减小了产品的长度而且保证产品无窜动，满足安装使用要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的滑环侧视结构示意图；

图2为本实用新型所提供的滑环正视结构示意图；

图3为本实用新型所提供的滑环的轴承位处结构示意图。

附图中，1为定子，2为转子，31为轴承，32为轴承位，33为螺栓，34为凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考附图，图1为本实用新型所提供的滑环侧视结构示意图；图2为本实用新型所提供的滑环正视结构示意图；图3为本实用新型所提供的滑环的轴承位处结构示意图。

本实用新型所提供的一种滑环，包括定子1和套设于所述定子1内部的转子2，还包括端盖，所述端盖包括前盖和后盖，所述前盖设置于所述定子1前端，所述后盖设置于所述定子1后端，所述前盖和所述后盖上均设有限位装置，且均匀的沿定子1端盖内侧周向设置，所述限位装置内侧表面均与所述转子2表面贴合。

本实用新型所提供的滑环，在端盖上增设了限位装置，因定子1套设于转子2内部，并且限位装置内侧表面于转子2的表面贴合，又因为限位装置沿端盖的内侧周向设置，因此限位装置有效的将转子2卡紧，避免其在转子2时出现传动过大的情况发生。这样不仅仅减小了产品的长度而且保证产品无窜动，满足安装使用要求。

为了进一步优化上述实施例，所述限位装置为三个轴承31成等腰三角形组成。本领域技术人员可以理解的是，本实施例中充分运用了三角定一圆的原理，通过将端盖的内部设置三个轴承31，使其形成一个等腰三角形，当转子2在定子1内转动时，轴承31表面于转子2的表面贴合，并且轴承31也会在转子2的带动下一起旋转，这样不仅可以有效的防止转子2窜动的情况发生，并且还有效的减少了定子1与转子2之间的摩擦力。