[实用新型]用于车床上加工固封极柱上出线端的工装夹具有效
| 申请号: | 201521098799.9 | 申请日: | 2015-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN205290479U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 张掌权;寇峰 | 申请(专利权)人: | 陕西中电高压电力开关有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
| 地址: | 721013 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车床 加工 固封极柱上 出线 工装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属机械加工技术领域,具体涉及一种用于车床上加工固封极 柱上出线端的工装夹具。
背景技术
随着现代高压电器设备技术的发展,固封极柱式真空断路器已经成为主 流。固封极柱是真空断路器的重要组成部分,它主要包含真空灭弧室、上出 线端、下出线端和环氧树脂基体。其中,上出线端是应用于固封极柱的重要 元件之一,上出线端出线孔的轴线与端面的垂直度加工要求较高,现有技术 下上出线端的出线孔的加工需要在加工中心中完成,然而采用加工中心进行 加工,设备投入成本过高,因此提出改进。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题:提供一种用于车床上加工固封极柱上出线 端的工装夹具,通过该夹具的夹持能够在普通车床上完成固封极柱上出线端 的上出线孔的加工,大大降低了设备投入成本,且能保证上出线孔轴线与孔 所在端面的垂直精度。
本实用新型采用的技术方案:用于车床上加工固封极柱上出线端的工装 夹具,具有主轴,所述主轴端部同轴固连法兰盘的一端,所述法兰盘的另一端 同轴固连螺纹轴的一端,所述螺纹轴的另一端同轴固连光轴的一端,所述螺 纹轴旋合适配螺母件,所述光轴延其轴向滑动适配压紧块;所述螺纹轴以及 光轴两侧沿其轴向设有夹具支板,所述夹具支板一端与法兰盘的外侧垂直固 连,夹具支板另一端与夹具底座的外侧垂直固连,所述夹具底座中部制有通 孔,所述通孔的轴线与压紧块的轴线重合;所述压紧块一侧与螺母件的支承 面触接,压紧块另一侧与被夹持工件触接,且压紧块的压紧面上制有与被夹 持工件的待加工面形状相适配的凹槽,且凹槽的中垂线与通孔的轴线重合。
优选地,所述主轴、法兰盘、螺纹轴、光轴为一体式结构。
所述夹具支板具有多个,且多个夹具支板相对于法兰盘的中轴线呈中心 对称设置。
所述凹槽为圆形凹槽,圆形凹槽的槽底端制有刀具避让槽,且刀具避让 槽的轴线与压紧块的轴线重合。
所述夹具支板的外侧固定设有配重块,且配重块沿主轴的径向配重设置。
所述螺母件的外侧端面均匀制有多个方便扳动螺母件的槽孔。
本实用新型与现有技术相比的优点:
1、采用本夹具,结构简单,能够在车床上实现固封极柱上出线端上出线 孔的加工,且能保证上出线孔的轴线与加工端面的垂直精度,较加工中心降 低了加工设备的成本支出;
2、主轴、法兰盘、螺纹轴、光轴为一体式结构保证了工装夹具的同轴度, 同时降低了装配难度;
3、避让槽满足了台阶通孔的加工需求;
4、配重块保证了本夹具在车床上使用时的平衡度;
5、螺母件外侧端面的槽孔可通过柱销来扳动使螺母件转动,更易于完成 夹紧工件的操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型一侧立体结构示意图;
图3为本实用新型另一侧立体结构示意图;
图4为被夹持工件固封极柱上出线端的结构主视图;
图5为被夹持工件固封极柱上出线端的结构左视图;
图6为图4的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图1-5描述本实用新型的一种实施例。
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