[实用新型]一种用于汽车线束装配的简易翻转台有效
申请号: | 201521098103.2 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205254464U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 郭永峰;陈平健 | 申请(专利权)人: | 漳州鑫美达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 束装 简易 转台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车线束装配的简易翻转台,属汽车装配工程技术领域。
背景技术
目前,汽車上使用的各类线束常用的装配方法有以下几种:一是单一的单板装配的方法;二是采用线束自动流水线装配的方法;三是可翻转式工作台装配的方法。其中用单板装配的方法作业因为装配工在装配时需要经常更换工装板,工作效率低、劳动强度大,而且因为操作人员的更换频繁,容易造成衔接不好而引发质量问题,且安全性低,使用人员也多,致使企业用工成本高。用线束自动流水线装配的方法,虽然作业过程是流水线作业,工作效率提高很多,质量安全得到很大程度的保障,但它不适宜于不是批量装配的线束装配作业。
发明内容
为了解决传统单一单板装配的技术缺陷和自动流水线的环境局限,本实用新型提供一种用于汽车线束装配的简易翻转台。
本实用新型所采用的技术方案是:一种用于汽车线束装配的简易翻转台,由支撑连接架、翻转案板、工艺看板和布兜构成,支撑连接架包括落地架、连接架和支撑板,落地架由直立的四根组成并上端有安装销孔,连接架横向固定连接在落地架的下端,支撑板由四条组成,其一端通过可调节组件分别连接在四根落地架的中间;翻转案板由两块组成并为长方形板状结构,翻转案板两侧的中间通过活动销安装在落地架上端的安装销孔,支撑板的另一端通过活络组件连接在翻转案板两侧的一端;工艺看板采用亚克力板制作并固定在翻转案板上面,布兜安装在翻转案板下面的两根落地架之间。
本实用新型的有益效果是:首先是使用范围广。这种新型的线束装配台可以在各种不是批量的汽车线束装配工作中,不分线束状态、种类都可应用;其次是操作简单方便、工作效率高。翻转式工作台更换工装板时只要翻转一下案板使用另一面的工装板就可,减少搬抬更换工装板的时间;再次是安全可靠性提高。因翻转式工作台节省了员工的搬抬工装板的危险性、使员工的搬抬动作相对减少,因此员工的安全性得到提高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图中1、翻转案板,2、工艺看板,3、布兜,4、落地架,5、连接架,6、支撑板。
具体实施方式
在图1的实施例中,一种用于汽车线束装配的简易翻转台,由支撑连接架、翻转案板1、工艺看板2和布兜3构成,支撑连接架包括落地架4、连接架5和支撑板6,落地架4由直立的四根组成并上端有安装销孔,连接架5横向固定连接在落地架4的下端,支撑板6由四条组成,其一端通过可调节组件分别连接在四根落地架4的中间;翻转案板1由两块组成并为长方形板状结构,翻转案板1两侧的中间通过活动销安装在落地架4上端的安装销孔,支撑板6的另一端通过活络组件连接在翻转案板1两侧的一端;工艺看板2采用亚克力板制作并固定在翻转案板1上面,布兜3安装在翻转案板1下面的两根落地架4之间。
实施例:本方法主要是对传统线束总装设备进行了更新,换成了具有可翻转式的工作台形式的工艺装配;在装配过程中,可根据不同车型的不同装配工艺,翻动翻转案板1匹配附着在工艺看板2上对应的工艺图,来固定而进行装配,从而使得工艺板都具有单独的操作。本翻转台可以完全取消传统单板装配带来频繁搬抬工装板浪费时间进而造成成本上的增加。而且使用本翻转台得到的加工成品时间与成本性能上大大优于传统方法,在最大限度上保证了工作稳定性,明显提高了效率与安全性。
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