[实用新型]一种车门玻璃防雾装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车门玻璃防雾装置。

背景技术

在驾驶车辆的过程中，驾驶员需要透过侧玻璃看两侧后视镜，来观察 车后两侧的情况，但是在夏天或者冬天的时候，由于车内和车外的温差， 容易在挡风玻璃上作用形成雾气。即当车内温度高于车外，造成车内的水 汽凝结在挡风玻璃外部形成雾，当车外温度高于车内，造成车外的水汽凝 结在挡风玻璃内部形成雾，影响司机的视野，甚至导致车祸。为此，提出 一种车门玻璃防雾装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门玻璃防雾装置，以解决上述背景 技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门玻璃防雾 装置，包括主体、锁体和导热硅胶片，所述主体的两侧分别固定安装有锁 体，所述主体和锁体的背面紧密贴合有导热硅胶片；

所述主体的内腔由分隔板分割为加热腔和通风腔，且分隔板上均匀分 布有通孔，所述加热腔的内腔均匀分布有加热装置，所述通风腔的内腔中 部设有两个相对的风机，所述通风腔的内部位于风机的两侧还固定安装有 导流板组，所述通风腔的两侧底部均设有进风口；

所述锁体包括壳体，所述壳体的内腔中滑动安装有U型夹具，所述U 型夹具的下端铰接有夹持板，所述U型夹具的上端通过支撑杆与位于壳体 的前表面的滑片连接，所述U型夹具的下端与壳体的上端通过传动机构连 接，所述传动机构包括传动杆、弹性件、延伸件和传动件，所述传动杆的 上端转动卡接在壳体的上端，所述传动杆的下端活动卡接有延伸杆，且传 动杆和延伸杆之间设有弹性件，所述传动件转动卡接在U型夹具的下端， 且延伸杆和传动件通过轮齿啮合，所述传动件的下端侧壁与夹持板通过轮 齿啮合。

优选的，所述加热装置为加热板或加热电阻丝。

优选的，所述导流板组由至少三个弧形导流板组成，所述弧形导流板 的角度范围为十五度到四十五度，且弧形导流板的角度等量递增。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过锁体固 定于侧门的窗框的下端，通过通风腔内的风机将外部的空气通过通风腔送 入加热腔加热，并吹送至玻璃上，同时加热腔的热量也通过导热硅胶片传 动递玻璃，这样有效的避免由于车内和车外的温差，使水汽凝结在挡风玻 璃上形成雾，影响司机的视野的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的a处结构示意图。

图中：1主体、11分隔板、12加热腔、13通风腔、14加热装置、15 风机、16导流板组、17进风口、2锁体、21壳体、22U型夹具、23夹持 板、24支撑杆、25滑片、26传动机构、261传动杆、262弹性件、263延 伸件、264传动件和3导热硅胶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技 术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型 一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领 域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种车门玻璃防 雾装置，包括主体1、锁体2和导热硅胶片3，所述主体1的两侧分别固 定安装有锁体2，所述主体1和锁体2的背面紧密贴合有导热硅胶片3， 构成车门玻璃防雾装置，从而去除挡风玻璃上形成的雾，解决影响司机的 视野的问题；

所述主体1的内腔由分隔板11分割为加热腔12和通风腔13，且分隔 板11上均匀分布有通孔，所述加热腔12的内腔均匀分布有加热装置14， 所述通风腔13的内腔中部设有两个相对的风机15，所述通风腔13的内部 位于风机15的两侧还固定安装有导流板组16，所述通风腔13的两侧底部 均设有进风口17，通过通风腔13内的风机15将外部的空气通过通风腔 13送入加热腔12加热，并吹送至玻璃上，同时加热腔12的热量也通过导 热硅胶片3传动递玻璃，从而提高玻璃温度使其蒸汽难以形成雾，同时也 加快雾的蒸发；