[实用新型]扣塔系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体而言，涉及一种扣塔系统。

背景技术

桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑 物，称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物 组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构 包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所 设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导 流工程等。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其 他道路。桥梁大多是固定的，但跨度较大的桥梁是怎么固定的呢？ 这就需要用到扣塔系统来进行固定了。

但是，如何来保证扣塔系统的承重，这一直是现在的人们在致 力于研究的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扣塔系统，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种扣塔系统，包括底座、立 柱、横杆、斜撑和扣锚梁；

所述立柱为六根，均竖直固定设置在所述底座上；

三根所述立柱为一排，成两排设置；

所述横杆呈多层设置；

每层所述横杆为六根；

每层所述横杆的两端均设置有所述立柱；

六根所述横杆首尾依次相接，形成矩形；

相邻的所述立柱之间设置有所述斜撑；

所述斜撑所连接的两根所述立柱之间的横杆与该斜撑在同一平 面上；

所述扣锚梁固定设置在所述横杆上。

进一步的，相对设置的两根斜撑平行；

所述斜撑为双槽钢。

进一步的，每层所述横杆所形成的矩形内均设置多根加强杆；

所述加强杆有呈“米”字状设置。

进一步的，多根所述加强杆通过第五连接板连接。

进一步的，扣塔系统还包括第一连接板；

所述第一连接板连接所述立柱、所述横杆的一端和两根所述斜 撑的一端。

进一步的，扣塔系统还包括第二连接板；

所述第二连接板连接所述立柱和所述横杆的另一端。

进一步的，扣塔系统还包括第三连接板；

所述第三连接板连接所述立柱、所述横杆的一端和所述斜撑的 一端。

进一步的，扣塔系统还包括第四连接板；

所述第四连接板连接所述立柱、所述横杆的另一端和两根所述 斜撑的另一端。

进一步的，扣塔系统还包括大样连接板；

所述大样连接板设置在所述立柱的端部，用连接两根所述立柱， 进而增加所述立柱的高度。

进一步的，所述立柱与所述底座焊接；

所述立柱、所述横杆、所述斜撑和所述扣锚梁之间的连接均为 螺栓连接。

本实用新型提供的扣塔系统，通过六根立柱的设置，再辅以 多层设置在横杆将六根立柱两两连接，之间又通过斜撑将立柱 两两连接，又将横杆也两两连接，这样使各个位置均形成了一 定的加强拉力，进而来保证扣塔系统的整体牢固性，进一步保 证扣塔系统的承重能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技 术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附 图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的 一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳 动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型扣塔系统的结构示意图；

图2为图1的A-A方向示意图；

图3为图2的D-D剖视图；

图4为图3的E-E剖视图；

图5为图3的F-F剖视图；

图6为图2的B-B剖视图；

图7为图1的C-C剖视图；

图8为图1中的K处局部放大图。

附图标记：

1：立柱2：横杆3：斜撑

4：第二连接板5：第一连接板6：底座

7：扣锚梁8：第三连接板9：第四连接板

10：加强杆11：第五连接板12：大样连接板

具体实施方式