[实用新型]一体式变压器、电抗器高压出线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种一体式变压器、电抗器高压出线结构，属于变压器设备技术领域。

背景技术

传统的变压器、电抗器出线结构为独立于油箱安装的引线，由于该结构在厂内安装、运输过程以及现场装配时，要经过反复的对接安装、拆卸，浪费大量人力物力和时间，而且独立的高压引线在单独运输时，极易因晃动、碰撞而损坏内部绝缘件，造成隐患甚至报废整个绝缘件。因此，变压器、电抗器的高压出线安装结构就成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种一体式变压器、电抗器高压出线结构，利用角形导线夹组合和U型绝缘卡，将高压成型引线固定在一体式变压器、电抗器的器身上，避免多次对接安装、运输不便，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种一体式变压器、电抗器高压出线结构，包含油箱隔板、角形导线夹组合、高压成型引线与夹件腹板隔板、U型绝缘卡、高压成型引线、油箱箱体和夹件腹板，角形导线夹组合和U型绝缘卡固定在夹件腹板上，夹件腹板固定在油箱箱体上，高压成型引线通过角形导线夹组合和U型绝缘卡固定在一体式变压器、电抗器的器身上，油箱箱体的开口处设有油箱隔板和高压成型引线与夹件腹板隔板。

上述一体式变压器、电抗器高压出线结构，组成中还包含油箱箱盖和箱盖角环，高压成型引线穿过油箱箱盖的部位设有箱盖角环。

将高压成型引线附近的金属边棱导成合适的圆角改善电场，从而最终满足使用要求。

本实用新型的有益效果是：在安装、运输以及现场装配时，避免了多次对接安装、运输不便、成型绝缘件易损坏等缺点，提高了产品运行的可靠程度，节约了制造和运输的成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图中：油箱隔板1、角形导线夹组合2、高压成型引线与夹件腹板隔板3、U型绝缘卡4、箱盖角环5、高压成型引线6、油箱箱体7、箱壁内限8、油箱中心线9、高压线圈10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种一体式变压器、电抗器高压出线结构，包含油箱隔板1、角形导线夹组合2、高压成型引线与夹件腹板隔板3、U型绝缘卡4、高压成型引线6、油箱箱体7和夹件腹板，角形导线夹组合2和U型绝缘卡4固定在夹件腹板上，夹件腹板固定在油箱箱体7上，高压成型引线6通过角形导线夹组合2和U型绝缘卡4固定在一体式变压器、电抗器的器身上，油箱箱体7的开口处设有油箱隔板1和高压成型引线与夹件腹板隔板3。

在本实施例中，由于取消了传统的油箱外部可卸式引线的升高座，将高压成型引线6放入了油箱盒壁中，绝缘距离减小，所以增加了油箱隔板1和高压成型引线与夹件腹板隔板3，在高压成型引线6穿过油箱箱盖的部位增加箱盖角环5。高压成型引线6附近的金属边棱导成合适的圆角，改善电场，从而最终满足使用要求。这种高压出线方式有效地解决了可卸式引线运输难度大、成型绝缘件易损坏等缺点，并且提高了产品运行的可靠程度。