[实用新型]一种变压器冷却装置连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器冷却装置连接结构，尤其是220kV变压器的冷却装置的连接，属于变压器设备技术领域。

背景技术

冷却装置是电力变压器常见装置，是电力变压器的重要组成部分，变压器在运行时，所产生的空载损耗和负载损耗都转变为热能，从而使变压器发热。而油浸式变压器绝缘老化的程度决定于温度的持续作用时间，变压器绝缘最初的电气、机械和化学特性随老化程度而改变，尽管由于老化引起的绝缘强度的降低不很明显，但老化引起的机械强度的改变，使得变压器绕组对短路电动力作用下引起绕组位移非常敏感，可能发生匝间绝缘破坏而发生短路。

传统的变压器冷却装置的连接结构不合理，造成变压器油循环速度慢，温升高，加快变压器绝缘老化，影响变压器的性能。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种变压器冷却装置连接结构，将冷却装置的进油口与变压器上节油箱连通，提高变压器油循环速度，有效降低温升，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种变压器冷却装置连接结构，包含变压器油箱和冷却装置，所述变压器油箱包含上节油箱和下节油箱，所述冷却装置包含冷却装置进油口一、冷却装置进油口二、冷却装置出油口一和冷却装置出油口二，冷却装置进油口一、冷却装置进油口二分别与上节油箱的左右两侧连通，冷却装置出油口一、冷却装置出油口二分别与上节油箱顶部连通。

所述冷却装置进油口一、冷却装置进油口二靠近上节油箱的底部。

本实用新型的有益效果是：提高了变压器油循环速度，有效降低温升，减缓了变压器绝缘老化，大大提高了变压器的性能，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：冷却装置进油口一1、冷却装置进油口二2、冷却装置出油口一3、冷却装置出油口二4、冷却装置5、上节油箱6、下节油箱7。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1，一种变压器冷却装置连接结构，包含变压器油箱和冷却装置5，所述变压器油箱包含上节油箱6和下节油箱7，所述冷却装置5包含冷却装置进油口一1、冷却装置进油口二2、冷却装置出油口一3和冷却装置出油口二4，冷却装置进油口一1、冷却装置进油口二2分别与上节油箱6的左右两侧连通，冷却装置出油口一3、冷却装置出油口二4分别与上节油箱6顶部连通。

在本实施例中，冷却装置进油口一1、冷却装置进油口二2靠近上节油箱6的底部。

采用本实用新型，与传统的连接结构相比，温升对比如下表：

单位：℃