[实用新型]一种缸套端部铣削装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及缸套技术领域，具体涉及一种用于缸套端部避让槽或定位槽加工的铣削装置。

背景技术

气缸套在发动机设计过程中常有U型、倒Ω型等形状的避让槽或定位槽。在生产过程中，通常采用加工中心或数控铣等设备对应，这些加工成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种缸套端部铣削装置，能够降低生产成本，满足产品加工精度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种缸套端部铣削装置，包括机架以及设置在该机架上的升降机构和水平移动机构，所述升降机构上设置有铣刀，所述水平移动机构通过水平导轨安装有夹持机构，所述夹持机构包括调整装置以及设置在该调整装置上的两侧夹紧块，该夹紧块的夹紧方向与所述水平导轨方向一致并能沿该水平导轨方向移动。

进一步地，所述调整装置包括开设有梯形导槽的滑块以及与该滑块通过连杆连接的气缸，所述气缸能带动滑块沿垂直于所述水平导轨的方向移动，两侧所述夹紧块镶嵌在所述滑块的梯形导槽内，该夹紧块之间形成有用于穿入所述连杆的通孔。

进一步地，所述连杆包括前端的圆柱部分和后端的圆锥台部分，其中圆柱部分与所述滑块连接，所述圆锥台部分与所述气缸的活塞杆连接。

进一步地，两侧所述夹紧块上均设置有台阶面，两侧台阶面形成一个用于放置缸套的定位台。

优选地，两侧所述夹紧块的底端均设置有用于配合所述水平导轨的滑动销。

优选地，所述铣刀通过滑杆与所述升降机构连接。

由以上技术方案可知，本实用新型通过在普通铣床的基础上增加特殊结构的夹持机构，来实现缸套特殊形状的铣削加工，批量化生产，可以有效降低生产成本，满足产品加工精度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型中夹持机构沿连杆轴向的水平局部剖视图；

图3为本实用新型中两侧夹紧块的主视图，并示出了缸套的安装位置；

图4为图3的侧视图。

图中：100、机架，200、升降机构，210、铣刀，220、滑杆，300、水平移动机构，310、水平导轨，400、夹持机构，410、调整装置，411、滑块，412、梯形导槽，413、气缸，414、连杆，415、通孔，420、夹紧块，421、定位台，422、滑动销，500、缸套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，所述缸套端部铣削装置包括机架100以及设置在该机架上的升降机构200和水平移动机构300，所述升降机构200上通过滑杆220设置有铣刀210，该铣刀是根据缸套需要铣削面专门设计的三面铣刀。

所述水平移动机构300上设置有水平导轨310，所述夹持机构400设置在水平移动机构上并能沿该水平导轨左右移动，同时对缸套500进行夹持。

所述夹持机构400包括调整装置410以及设置在该调整装置上的两个左右对称的夹紧块420，该夹紧块的夹紧方向与所述水平导轨310方向一致并能沿该水平导轨方向移动，两侧夹紧块的间距可以通过调整装置410进行调节。

如图3和4所示，夹紧块420上均设置有台阶面，两侧夹紧块的台阶面形成一个用于放置缸套500的定位台421，定位台一方面起到定位作用，另一方面又能保证铣削过程中产生的铁屑不会造成堆积。为了使夹紧块在水平导轨上稳定的移动，两侧夹紧块的底端均设置有用于配合水平导轨的滑动销422。

如图2所示，所述调整装置410由滑块411、气缸413以及用于连接该滑块和气缸的连杆414构成，所示滑块411套设在两侧夹紧块420上，该滑块开设有用于嵌入该夹紧块的梯形导槽412，所述夹紧块420之间形成有用于穿入所述连杆414的通孔415，所述气缸413垂直于水平导轨方向安装，其活塞杆与所述连杆414连接，能带动滑块411沿垂直于水平导轨的方向移动。

为了能更好的实现对夹紧块间距的调节作用，将所述连杆414设计成前端的圆柱部分和后端的圆锥台部分，其中圆柱部分与所述滑块411连接，所述圆锥台部分与所述气缸413的活塞杆连接，由于两侧夹紧块在垂直于水平导轨的方向上是不能移动的，因此可通过气缸的伸缩调节夹紧块之间的间距，从而实现对缸套的夹紧，具体原理描述如下：