[实用新型]一种连接杆伸缩套有效
| 申请号: | 201521092307.5 | 申请日: | 2015-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN205244401U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 涂荣善 | 申请(专利权)人: | 江西荣成机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/52 | 分类号: | F16J15/52;F16J15/02 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 胡山 |
| 地址: | 331800 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接 伸缩 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车制造设备技术领域,涉及一种橡胶密封件,具体涉及一种连接杆伸缩套。
背景技术
伸缩套在机动车的动力单元里用于防尘密封,防止异物(灰尘、泥水等)附着于连接杆。伸缩套由橡胶弹性体、合成树脂等形成的薄壁筒状,具有波纹筒部。
现有技术的伸缩套,小端部密封口和大端部密封口都是平直设计。小端部密封口由于强度不够,会凹陷进入波纹筒部;另外,小端部密封口和大端部密封口的密封效果有待提高。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种连接杆伸缩套。
本实用新型采用的技术方案是:
一种连接杆伸缩套,包括小端部密封口、中部波纹套和大端部密封口,在小端部密封口与中部波纹套连接的颈部外壁处均匀设有若干个加强筋,在小端部密封口的内壁上均匀间隔设有小端部密封筋。
进一步,所述大端部密封口的内壁上均匀间隔设有大端部密封筋。
进一步,小端部密封筋截面为半径0.6mm的圆弧,圆弧高0.3mm;大端部密封筋截面为半径1mm的圆弧,圆弧高0.3mm。
进一步,小端部间隔为小端部密封筋的截面宽度;大端部间隔为大端部密封筋的截面宽度。
进一步,所述大端部密封口的外壁上设有模具加筋。
本实用新型有益效果明显:(1)在小端部密封口上设置小端部密封筋,不仅能防止小端部密封口凹陷进入伸缩套,还能提高小端部密封口的密封效果;(2)在大端部密封口的内壁上设大端部密封筋,能提高伸缩套的密封、防尘、防泥水的效果;(3)在大端部密封口的外壁上设有模具加筋,能保证大端部密封筋的制造和成型,并增强大端部密封口的强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是小端部密封筋的局部放大图。
图3是大端部密封筋的局部放大图。
附图标记:小端部密封口1,加强筋2,中部波纹套3,大端部密封口4,模具加筋5,大端部密封筋6,小端部密封筋7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明,然而,本实用新型的范围并不限于下述实施例。
如图所示,一种连接杆伸缩套,包括小端部密封口1、中部波纹套3和大端部密封口4,大端部密封口4的外壁上设有模具加筋5。
在小端部密封口1与中部波纹套3连接的颈部外壁处均匀设有若干个加强筋2,在小端部密封口1的内壁上均匀间隔设有小端部密封筋7;在大端部密封口4的内壁上均匀间隔设有大端部密封筋6。
小端部密封筋7截面为半径0.6mm的圆弧,圆弧高0.3mm;大端部密封筋6截面为半径1mm的圆弧,圆弧高0.3mm。
小端部间隔为小端部密封筋7的截面宽度;大端部间隔为大端部密封筋6的截面宽度。
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