[实用新型]用于清除跨座式单轨冰水的风力除水装置有效
申请号: | 201521091100.6 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205205767U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李联欢;隋法亭;刘京;代琳;孙旭;路深;谷勤学;关茜;李麒;王亮;姜鑫;代伟;张嘉龙 | 申请(专利权)人: | 鞍山森远路桥股份有限公司 |
主分类号: | E01H8/06 | 分类号: | E01H8/06 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 114051 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 清除 跨座式 单轨 冰水 风力 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于路面除水的技术领域,特别是涉及一种用于清除跨座式单轨冰水 的风力除水装置。
背景技术
跨座式单轨高架段车辆行走路面一般都是钢筋水泥路面,在车辆运行的过程中, 橡胶轮的附着力会因冰雪天气而不断下降,不利于车辆的稳定运行,也会使得极端气候下 车辆的运营受到限制。跨座式单轨高架段如果位于严寒地区的河道上方,会因早晚温差形 成覆冰,非常不利于车辆的稳定运行,为了解决这种极端气候下的轨道覆冰困难,一般都采 用加热融冰的方式对覆冰进行加热,但是冰融化后形成的污水,会因寒冷天气再次凝固,依 然不利于车辆的稳定运行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于清除跨座式单轨冰水的风力除水装置,解决跨 座式单轨高架段车辆行走路面的冰水清除困难、清理效果不佳等问题,可连续一次性清理 完毕,保证车辆稳定运行。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的用于清除跨座式单轨冰水的风力除水装置,其特征在于:由机架,设 在此机架上的风机,分布在此风机两侧的两个升降装置,与所述风机相连接的送风方筒,与 此送风方筒相连接的风流分配器,分别与此风流分配器相连接的前吹风器和两个侧吹风器 所组成,所述的两个升降装置均固定在所述的机架上,所述的风流分配器由与所述的送风 方筒滑动连接的升降方管,与此升降方管相连接的分风箱和对称设在此分风箱外部的两个 双吊耳所组成,所述的两个双吊耳分别与所述的两个升降装置相连接,所述的分风箱带有 风箱封闭内腔,此风箱封闭内腔分别设有进风口、前送风口和对称布置的两个侧送风口,所 述的进风口与所述的升降方管相连接,所述的前送风口与所述的前吹风器相连接,所述的 两个侧送风口与所述的两个侧吹风器相连接。
所述的前吹风器由与所述的前送风口相连接的弧形吹风筒和与此弧形吹风筒相 连接的前吹风筒所组成,所述的前吹风筒与地面呈倾斜方向布置、且吹风口呈细长扁口形 状。
所述的侧吹风器由与所述的侧送风口相连接的侧分风箱,与此侧分风箱相连接的 一组侧吹风筒和设在所述侧分风箱外部的铰接座及与此铰接座相铰接的连杆所组成,所述 的连杆与所述的机架固定连接,所述的一组侧吹风筒均与地面呈倾斜方向布置、且吹风口 呈细长扁口形状。
所述的一组侧吹风筒的数量2-4个。。
本实用新型的优点是:
1、本实用新型与机动车配合工作,可一次性连续清除跨座式单轨冰水,保证车辆 畅通,安全稳定;
2、本实用新型的同时设有前吹风和侧吹风机构,使吹风气流交叉、清理无死角。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中风流分配器的结构示意图。
图3为本实用新型中侧吹风器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实用新型的用于清除跨座式单轨冰水的风力除水装置,由机架1,设 在此机架1上的风机2,分布在此风机两侧的两个升降装置8,与所述风机相连接的送风方筒 3,与此送风方筒3相连接的风流分配器4,分别与此风流分配器4相连接的前吹风器6和两个 侧吹风器5所组成,所述的两个升降装置8均固定在所述的机架1上,升降装置采用液压油 缸,此液压油缸与机动车的液压泵站相连接,两个升降装置8同步升降带动风流分配器及前 吹风器、两个侧吹风器上下移动,本设备的机架1与机动车车架固定连接,机动车快速运行 时升降装置上升,吹风清扫工作时升降装置下降。
如图1、2所示,所述的风流分配器4由与所述的送风方筒3滑动连接的升降方管 4.3,与此升降方管4.3相连接的分风箱4.2和对称设在此分风箱外部的两个双吊耳4.1所组 成,所述的两个双吊耳4.1分别与所述的两个升降装置8相连接,所述的分风箱带有风箱封 闭内腔,此风箱封闭内腔分别设有进风口、前送风口和对称布置的两个侧送风口4.4,所述 的进风口与所述的升降方管4.3相连接,所述的前送风口与所述的前吹风器相连接,所述的 两个侧送风口与所述的两个侧吹风器相连接。分风箱的风箱封闭内腔可通过设置隔板实现 前、侧三个风流通道,每个风流通道再与相应的前或侧吹风器连接。
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