[实用新型]一种车床中心架有效

专利信息
申请号: 201521090312.2 申请日: 2015-12-24
公开(公告)号: CN205386727U 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 马晨光;侯冬梅;王东 申请(专利权)人: 张家口第一煤矿机械有限公司
主分类号: B23Q1/76 分类号: B23Q1/76
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 黄辉本
地址: 075000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 车床 中心
【权利要求书】:

1.一种车床中心架,其特征在于:包括架座(5)、轴承(16)、内套筒(7)和压紧被加工件(27)的压紧螺钉(11),所述架座(5)包括能与车床导轨(26)固定的底座(5-1)和外套筒(5-2),所述外套筒(5-2)固定于底座(5-1)上部,所述内套筒(7)伸入外套筒(5-2)中部,内套筒(7)与外套筒(5-2)之间通过轴承(16)转动连接,且内套筒(7)的前端部伸出外套筒(5-2)的前端面,内套筒(7)的前端部的筒壁上沿径向设有至少3个沿筒壁圆周均布的螺纹孔,螺纹孔中安装有压紧被加工件(27)的压紧螺钉(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车床中心架,其特征在于:所述轴承(16)为双列圆锥滚子轴承,所述外套筒(5-2)前后两端还设有锁紧轴承(16)外环的压盖(6/17);所述内套筒(7)的后端部的筒壁上安装有锁紧轴承(16)内环的锁母(20)。

3.根据权利要求1所述的一种车床中心架,其特征在于:所述的螺纹孔为四个。

4.根据权利要求1所述的一种车床中心架,其特征在于:所述螺纹孔位置设有衬套(9),衬套(9)的内壁上设有内螺纹与压紧螺钉(11)配合,衬套(9)与内套筒(7)上的衬套孔过盈连接。

5.根据权利要求1所述的一种车床中心架,其特征在于:所述底座(5-1)的底部设有两条与车床导轨(26)轨道对应的方形槽,所述方形槽通过V型块(24)与车床导轨(26)轨道滑动连接,所述V型块(24)与方形槽侧壁之间和设有调整板(21),V型块(24)与底座(5-1)之间还设有调整螺钉(22/25);所述底座(5-1)与车床导轨之间还设有压板(4),压板(4)位于车床导轨(26)的两条轨道之间,压板(4)与底座(5-1)之间设有紧固螺栓(1),通过调整紧固螺栓(1)的松紧使车床导轨(26)与底座(5-1)之间实现滑动或固定。

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