[实用新型]智能潮汐车道控制系统有效
| 申请号: | 201521088446.0 | 申请日: | 2015-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN205334738U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 管青;阮永华;黄克彪 | 申请(专利权)人: | 上海宝康电子控制工程有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁 |
| 地址: | 201901 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 潮汐 车道 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域,尤其涉及交通信号控制技术领域,具体是指一种智能潮汐车道控制系统。
背景技术
传统的潮汐车道控制通常通过两种方式来实现:一是根据固定的时间调整,二是根据检测到的车流量的大小来调整信号配时,达到潮汐车道的控制效果。其配套的设备主要包括信号控制器,流量检测器,车道灯等。
申请号CN201520252973自适应潮汐车道控制系统的专利:本实用新型涉及交通控制领域,公开了一种自适应潮汐车道控制系统,所述系统主要包括线圈信号检测系统、潮汐车道系统控制器、分道灯控制器、分道灯、智能LED显示系统和交通信号灯后台数据服务器;所述系统采用地感线圈实时采集潮汐车道各方向行驶车辆的车流量信息,系统控制器通过采集到的车流量数据及时调整可变车道的交通行驶方向,有效减少道路的堵塞情况,大大提高道路资源的利用率。
申请号CN201310398837一种潮汐车道控制系统:本实用新型公开了一种潮汐车道控制系统,该系统采用网络通信,通过中心控制系统能够实时监控前端车道信号灯状态,能够及时发现故障信息,为处理事故争取更多时间,能够减少事故损失,车道信号控制器能够存储预设信号灯状态方案,根据时间自动协调更换方案,通过中心控制系统,我们能够高效灵活的配置控制器信息,监控前端状态,不在需要工作人员现场操作,节省了人力财力,代替了工作人员复杂而繁重的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种能够实现解决以往的潮汐车道控制系统都是被动适应交通的变化、缺乏与驾驶员的互动等缺陷、实现交通需求动态评估+交互式绿波控制+潮汐可变车道控制、形成整个控制流程的闭环控制的智能潮汐车道控制系统。
为了实现上述目的,本实用新型的智能潮汐车道控制系统具有如下构成:
该智能潮汐车道控制系统,其主要特点是,所述的系统包括智能交通信号机、车牌号牌识别器和工控机,所述的智能交通信号机与所述的车牌号牌识别器相连接,所述的车牌号牌识别器与所述的工控机相连接,所述的智能交通信号机与潮汐车道配套交通。
较佳地,所述的车牌号牌识别器通过所述的工控机与后台违法处罚系统相连接。
较佳地,所述的智能交通信号机包括交通需求分析电路和智能交通信号控制器,所述的智能交通信号控制器与所述的后台交通信号控制系统相连接,所述的交通需求分析电路与所述的车牌号牌识别器相连接。
更佳地,所述的智能交通信号机还包括控制效果评估电路,所述的控制效果评估电路与所述的车牌号牌识别器相连接。
较佳地,所述的智能交通信号机与后台交通信号控制系统相连接。
较佳地,所述的潮汐车道配套交通包括车道信号灯和交通诱导板。
采用了该实用新型中的智能潮汐车道控制系统及方法,具有如下有益效果:
(1)利用交通诱导板提示驾驶员潮汐车道的建议速度,实现了绿波控制与潮汐车道的结合,对驾驶员的驾驶行为进行了引导,提高潮汐车道的利用效率;
(2)具备控制效果评估电路,对信号的控制效果形成了评价;
(3)具备需求分析电路,从交通需求的角度出发,生成交通信号控制方案,形成一种主动的控制,复杂的控制逻辑在路口的智能交通信号机中完成,具有更广泛的应用范围。
附图说明
图1为本实用新型的智能潮汐车道控制系统的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容,下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
智能潮汐车道通过车辆号牌识别器对潮汐车道上的车辆进行识别,主要识别内容包括车辆的号牌、交通流量和车辆是否违法(逆行);
车辆号牌识别器识别的交通违法行为存储到路口的工控机中,并通过路口的光纤设备将车辆违法信息回传给后台的处罚软件,保障潮汐车道的交通安全,特别是消除由于车道变换引起的逆行而带来的重大交通事故隐患;
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