[实用新型]新型高强度铆合牙盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及牙盘，特别涉及一种新型高强度铆合牙盘。

背景技术

在以汽车作为主要交通工具的时代，各种自行车因其刚度大、行走灵活、 骑行时不必选择道路等优点成为代步休闲新宠。参见图1至图3所示，目前 的自行车的齿盘10和右曲柄20一般都是通过铆合连接，其中右曲柄20与齿 盘10的连接处周向均布设置有外翻铆合齿状结构30，外翻铆合齿状结构30 为梯形齿，外翻铆合齿状结构30为15齿结构，外翻铆合齿状结构30的齿顶 31为平面结构，齿盘10与外翻铆合齿状结构30的接触端面11为平面结构， 所以齿盘10的厚度为有效铆合接触面积，该铆合接触面积比较小，受力不均 匀，铆合强度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有牙盘铆接强度不足的缺陷，提供一种新 型高强度铆合牙盘，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

新型高强度铆合牙盘，包括右曲柄和与所述右曲柄连接的齿盘，所述齿 盘的中部具有供所述右曲柄的连接端端部穿过的安装孔，其特征在于，在所 述安装孔内端面同心设置有环形凸台，所述右曲柄的连接端端部周向均布设 置有与所述环形凸台配合的外翻铆合齿状结构。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述外翻铆合齿状结构为三角齿结 构。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述外翻铆合齿状结构的个数为四 十六个。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述齿盘包括内齿片、中齿片、外 齿片，所述中齿片的中部具有所述安装孔，所述外齿片连接在所述中齿片的 外端面上，所述内齿片连接在所述中齿片的内端面上，且所述内齿片、中齿 片、外齿片的齿面直径逐渐增大。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型增设环形凸台，从而达到增加 有效铆合接触面积的效果，使得铆接位置受力更加均匀，进而提高铆合强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1是现有技术的牙盘的主视图。

图2是现有技术的外翻铆合齿状结构的主视图。

图3是现有技术的齿片的剖视图。

图4是本实用新型一种实施例的牙盘的主视图。

图5是本实用新型一种实施例的外翻铆合齿状结构的主视图。

图6是本实用新型一种实施例的中齿片的剖视图。

图7是图6的I处放大图。

图8是本实用新型一种实施例的装配状态图。

图9是图8的II处放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图4至图9所示的一种新型高强度铆合牙盘，包括右曲柄100和与 右曲柄100连接的齿盘200，齿盘200的中部具有供右曲柄100的连接端110 端部穿过的安装孔。本实施例中，齿盘200包括内齿片210、中齿片220、外 齿片230，中齿片220的中部具有安装孔221，外齿片230通过铆钉231连接 在中齿片220的外端面上，内齿片210通过铆钉211连接在中齿片220的内 端面上，且内齿片210、中齿片220、外齿片230的齿面直径逐渐增大。

在中齿片220的安装孔221内端面同心设置有环形凸台222，右曲柄100 的连接端110端部周向均布设置有与环形凸台222配合的外翻铆合齿状结构 120，优选地，外翻铆合齿状结构120为三角齿结构，外翻铆合齿状结构120 的个数为四十六个。

与传统的牙盘相比，本实用新型具有以下优点：

1)、传统齿盘的厚度为有效铆合接触面积，该铆合接触面积比较小，受 力不均匀，铆合强度较低,而本实用新型增设环形凸台222，从面加大了铆合 接触面，更好的提升铆的强度。

2)、传统的牙盘铆合齿型为15齿结构,而本实用新型的铆合齿型为四十 六齿结构,且为三角齿结构，齿的外径比15齿结构大，不但增加了铆合面积， 也使受力更均匀，从而提升铆合强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型 精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进 都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权 利要求书及其等效物界定。