[实用新型]一种汽车空调软管密封性测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工生产技术领域，具体涉及一种汽车空调软管密封性测试装置。

背景技术

汽车空调软管是用于汽车空调系统中连接在蒸发器、冷凝器、压缩机等部件之间的软管组合件，主要由软管及软管两端的软管接头组成，其中的软管接头包括芯管、外套和连接螺母，芯管上部有一凸台装在连接螺母中，芯管下部揩油环形凹槽插在软管端口内，外套压装在软管端口壁上，组装置，需要在软管端口内外涂上粘合剂后再用扣压机将软管扣压在芯管与外套之间，由于带胶组装，不便于操作。同时由于用于汽车空调上，会长期受到震动和在高温高压的条件下运行，容易造成制冷剂渗漏而影响空调的制冷效果。

而汽车对于汽车空调软管的密封性要求非常良好，如果汽车空调软管的密封性不够好，在汽车使用了一段时间后可能因为路况、温度等原因而导致汽车空调软管密封破裂、破损而造成制冷剂渗漏而影响空调的制冷效果，这样可能导致发动机受到损伤，从而导致汽车无法正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种能良好密封汽车空调软管的汽车空调软管密封性测试装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车空调软管密封性测试装置，包括第一壳体、第二壳体、移动装置、凸出壳体、第一橡胶圈，所述第一壳体和第二壳体通过螺栓连接，所述第二壳体上固定连接凸出壳体，所述第二壳体和凸出壳体内部形成一个内腔，所述内腔中设有移动装置，所述凸出壳体端部设有限位环圈，所述移动装置与限位环圈之间设置第一橡胶圈，所述第一橡胶圈贴合凸出壳体内壁；所述移动装置上设置有环绕圈，所述环绕圈上设置有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈紧密贴合第二壳体内壁，所述第二壳体后端还设置有密封板，所述密封板与通过第二橡胶圈密封的环绕圈之间设为充气空间，所述第二壳体上还设置有充气孔，所述充气孔与充气空间相连；所述第一壳体后端还设置有通气管道，所述通气管道伸入第二壳体中延伸到凸出壳体中的限位环圈位置。

本实用新型首先将汽车空调软管接到通气管道在凸出壳体5内的端口上，然后往充气孔充气到充气空间使得移动装置向前移动，就能使得移动装置向前压第一橡胶圈，而第一橡胶圈设置在移动装置与限位环圈之间并且贴合凸出壳体内壁，这样第一橡胶圈就只能向内胀压住通气管道达到密封的效果，通过第一橡胶圈内胀的方式达到的密封效果十分出色，最后就可以通过往通气管道内充气来检验汽车空调软管是否达到密封。

本实用新型的有益之处在于：通过往充气孔充气到充气空间使得移动装置向前移动，挤设置在移动装置与限位环圈之间并且贴合凸出壳体内壁的第一橡胶圈使得它向内胀达到更好的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型作进一步描述。

见图1至图2，一种汽车空调软管密封性测试装置，包括第一壳体1、第二壳体2、移动装置9、凸出壳体5、第一橡胶圈6，所述第一壳体1和第二壳体2通过螺栓7连接，所述第二壳体2上固定连接凸出壳体5，所述第二壳体2和凸出壳体5内部形成一个内腔，所述内腔中设有移动装置9，所述凸出壳体5端部设有限位环圈8，所述移动装置9与限位环圈8之间设置第一橡胶圈6，所述第一橡胶圈6贴合凸出壳体5内壁；所述移动装置9上设置有环绕圈11，所述环绕圈11上设置有第二橡胶圈12，所述第二橡胶圈12紧密贴合第二壳体2内壁，所述第二壳体2后端还设置有密封板10，所述密封板10与通过第二橡胶圈12密封的环绕圈11之间设为充气空间4，所述第二壳体2上还设置有充气孔3，所述充气孔3与充气空间4相连；所述第一壳体1后端还设置有通气管道13，所述通气管道13伸入第二壳体2中延伸到凸出壳体5中的限位环圈8位置。