[实用新型]一种空速管静压测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于空速管静压测试的技术领域，具体涉及一种空速管静压测试装置。

背景技术

空速管是测量气流总压和静压的一种管状装置，测量时头部朝着来流方向，气流由头部中心孔也即总压孔引入，经由总压传感器测得总压。如图1所示，空速管壁外层开有两排静压孔，经由静压传感器测得静压。当产品进行性能检测时，需对测压孔输送气压（包括加压和抽压）来解算大气数据参数是否满足飞机性能要求；传统的静压测试装置如图2所示，依靠压紧螺母的拧紧来实现密封作用，由于密封圈内径受管头直径的限制，端面挤压密封圈时产生的压缩量很小，产品在进行低温（－55℃）性能检测时，夹具出现漏气现象，无法正常使用；且夹具在安装、拆卸时密封圈的内壁容易被静压孔划伤，脱落的橡胶胶料容易将静压孔堵塞，给产品带来重大的质量隐患。

发明内容

本实用新型为了解决现有空速管静压测试装置的夹具容易出现漏气、且密封圈的内壁容易被划伤，脱落的橡胶胶料容易被将静压孔堵塞，给产品带来重大质量隐患的问题。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种空速管静压测试装置，其特征在于采用翻盖式结构，翻盖式结构内部设置有对称的密封垫，密封垫为弧形，中间厚两边薄。

所述的翻盖式结构包括对称设置的衬盖Ⅰ和衬盖Ⅱ，两衬盖的一端互相铰接，衬盖Ⅰ的另一端设置有可快速锁紧翻盖式结构的偏心凸轮锁紧机构，两衬盖的中部内表面为弧形，且内表面都设置密封垫。衬盖Ⅰ和衬盖Ⅱ上有安装标记线。

本实用新型采用翻盖式的结构形式，有效减小了外形尺寸和重量；密封垫采用中间厚两边薄的异型结构，使其有效密封；利用偏心凸轮机构实现快速锁紧，达到使用方便的要求。

本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：用于航空飞机空速管静压测试，具有重量轻、体积小、使用方便可靠、密封性好、寿命长的特点，并有偏心凸轮锁紧机构实现快速锁紧，其结构简单，制造成本低，易于推广应用，具有较大实用价值，可广泛应用于航空领域。

附图说明

图1为空速管静压孔分布图，

图2为现有的空速管静压检测装置外形图，

图3为本实用新型外形图，

图4为本实用新型结构示意图，

图中：1-衬盖Ⅱ、2-衬盖Ⅰ，3-接管嘴，4-密封垫Ⅱ，5-偏心凸轮锁紧机构，6－密封垫Ⅰ，7-静压孔。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

空速管静压测试装置，翻盖式结构内部设置有两个对称的密封垫，密封垫为弧形，中间厚两边薄。

空速管静压测试装置包括衬盖Ⅰ2和衬盖Ⅱ1、密封垫Ⅰ6、密封垫Ⅱ4、接管嘴3、偏心凸轮锁紧机构5。所述的翻盖式结构包括对称设置的衬盖Ⅰ2和衬盖Ⅱ1，两衬盖的一端互相铰接，衬盖Ⅰ2的另一端设置有可快速锁紧翻盖式结构的偏心凸轮锁紧机构5，两衬盖的中部内表面为弧形，且内表面都设置密封垫。衬盖Ⅰ和衬盖Ⅱ上有安装标记线。

本实用新型采用翻盖式的结构，翻盖打开时由安装标记线可以准确定位静压孔位置，合上翻盖可利用偏心轮机构实现快速锁紧。橡胶垫采用中间厚两边薄的外形结构实现密封作用。通过衬盖上有两个接管嘴，实现气源输送，完成压力检测工作。

通过在衬盖上刻画标记线准确定位静压孔位置，能准确定位静压孔位置不偏离，解决了静压孔定位问题。

翻盖式的结构可以使密封垫有较大的压缩量，同时密封垫采用中间厚两边薄的异型结构，保证了测试装置在工作温度范围及压力范围的密封性。应有密封性能，工作温度范围：－55℃～70℃、压力范围：1.7kPa～180kPa。

空速管静压测试装置采用偏心凸轮机构实现快速锁紧，沿逆时针方向转动手柄，当偏心凸轮平面与衬盖平面贴合时，符合自锁条件，实现自锁。安装拆卸省力，方便简捷，不需任何辅助工具。