[实用新型]一种环形平板桨叶双体船有效
申请号: | 201521085635.2 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205221052U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B63H1/08 | 分类号: | B63H1/08;B63H5/00 |
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地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环形 平板 桨叶 双体船 | ||
1.一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:包括船体(A)、推进器(C)、操控系统和方向舵(D);方向舵(D)通过支架(E)安装在船体的尾部(A12);船体(A)包括结构相同的左船身(A1)和右船身(A2),左船身(A1)和右船身(A2)左右对称布局;推进器(C)安装于左船身(A1)和右船身(A2)之间;推进器(C)的具体结构是:推进器(C)包括左轨道(1)、左小车(2)、左环形平板桨叶(3)、左牵引杆(4)、左定位杆(5)、右轨道(1a)、右小车(2a)、右环形平板桨叶(3a)、右牵引杆(4a)、右定位杆(5a)和外壳(6);左轨道(1)和右轨道(1a)结构相同,对称布局;左小车(2)和右小车(2a)结构相同,对称布局;左环形平板桨叶(3)和右环形平板桨叶(3a)结构相同,对称布局;左牵引杆(4)和右牵引杆(4a)结构相同,对称布局;左定位杆(5)和右定位杆(5a)结构相同,对称布局;左环形平板桨叶(3)包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的相互平行的平板,两块平板之间的间隙大于左牵引杆(4)和左定位杆(5)两者的最大外径之和;外壳(6)包括左侧板(61)、底板(62)、右侧板(63)和顶板(64),左侧板(61)和右侧板(63)纵向竖直布置,底板(62)和顶板(64)水平布置;左侧板(61)是左船身(A1)的右壁的一部分;右侧板(63)是右船身(A2)的左壁的一部分;左定位杆(5)处于外壳(6)的前后方向的中部并竖直固定安装于底板(62)上靠近左侧板(61)处;左环形平板桨叶(3)套装在左定位杆(5)上,并处于外壳(6)内,左环形平板桨叶(3)与外壳(6)的底板(62)垂直;左轨道(1)为封闭式半圆形,左轨道(1)水平安装于顶板(64)的下面,靠近左侧板(61)侧安装,左小车(2)安装在左轨道(1)上,左牵引杆(4)的上端安装在左小车(2)上,左牵引杆(4)竖直布置,左牵引杆(4)的下段插入左环形平板桨叶(3)中;左小车(2)内配有能与操控系统作无线通讯的电信装置、电池、电机和电机的驱动器;左小车(2)能按操控系统的无线信号指令沿左轨道(1)运动;操控系统通过控制左小车(2)和右小车(2a)的电机的转速大小和方向来控制推进器(C)的推力大小和方向。
2.根据权利要求1所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:在所述双体船上还配置了摄像机,方便水上拍摄。
3.根据权利要求1所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:在所述双体船上配置了自动投放饲料装置,能为水产养殖业作喂投食物之用。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:船体(A)上配有导航装置。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:给推进器供电的电池采用大容量电容代替。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:左小车(2)配有齿轮,左轨道(1)上带有能与左小车(2)的齿轮相啮合的齿,左小车(2)与左轨道(1)之间采用齿啮合方式结合。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:左定位杆(5)和左侧板(61)之间的间隙稍大于左牵引杆(4)的外径和左环形平板桨叶(3)的一块平板的厚度之和,能确保左环形平板桨叶(3)在外壳(6)内灵活地作半圆周运动。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:左牵引杆(4)和左定位杆(5)的高度都大于左环形平板桨叶(3)的高度的五分之三。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种环形平板桨叶双体船,其特征在于:左小车(2)内还配有低电压报警装置,当左小车(2)内电池的电压下降至额定电压的80%时,低电压报警装置会发出报警信号给操控系统,以便及时回岸充电或更换电池。
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