[实用新型]一种双膜片组结构的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器，特别地，涉及一种双膜片组结构的联轴器。

背景技术

高弹性联轴器是各类机械传动装置中常见的通用部件，除了满足传递动力的要求之外，还能够起到减振、降噪、位移补偿等作用。

现有的高弹性联轴器常见的结构形式为：橡胶弹性元件一端与设备主动端联接，另一端与膜片组联接，并通过膜片组与被动端设备联接。其中，膜片组由多片圆环形的高强度金属钢板叠加组合而成。此类高弹性联轴器一般具有一定的位移补偿能力，能够满足大多数动力系统的使用需求。

随着船舶大型化技术的发展，各类传动设备的技术性能也随之不断提高。然而，在某些特种船舶动力系统中，常规的高弹性联轴器已经无法满足其技术应用的要求，比如数倍于常规联轴器的轴向、径向、角向位移补偿量要求。另一方面，大型化的高弹性联轴器膜片组的设计制造，往往会受到金属钢板原材料的尺寸、生产工艺的限制，在达到某一尺寸上限后，无法进一步增大。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种双膜片组结构的联轴器，以解决现有技术中，常规的高弹性联轴器的轴向、径向、角向位移补偿量要求无法满足其技术应用要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种双膜片组结构的联轴器，包括：两组相连接的膜片组，其中一所述膜片组的侧面设置过渡环，另一所述膜片组的侧面设置输出轴毂；所述膜片组包括内压环，所述内压环的一侧设置膜片，另一侧设置扇形橡胶件，于所述膜片与所述扇形橡胶件之间设置有膜片座，所述膜片、所述膜片座与所述扇形橡胶件通过紧固件连接为一体，两组所述膜片组的所述扇形橡胶件通过紧固件连接；所述过渡环与其中一组所述膜片组的所述内压环连接固定，所述输出轴毂与另一组所述膜片组的所述内压环连接固定。

进一步地，所述膜片采用多块膜片拼接组成。

进一步地，所述紧固件为连接螺栓。

本实用新型具有以下有益效果：

通过双膜片组与橡胶件的组合设计，不但有效保证了动力传递，而且其轴向、径向、角向位移补偿量都得到了大幅提升。相比于单膜片组结构，双膜片组结构的高弹性联轴器轴向位移补偿量增大至传统结构的两倍；同时，通过橡胶件轴向尺寸的调节过渡，联轴器的径向、角向的位移补偿性能都明显优于传统的单膜片组结构。

附图说明

下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种双膜片组结构的联轴器优选实施例的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

请参阅图1，本实用新型的优选实施例提供了一种双膜片组结构的联轴器，包括：两组相连接的膜片组，其中一所述膜片组的侧面设置过渡环1，另一所述膜片组的侧面设置输出轴毂6；所述膜片组包括内压环2，所述内压环2的一侧设置膜片3，另一侧设置扇形橡胶件5，于所述膜片3与所述扇形橡胶件5之间设置有膜片座4，所述膜片3、所述膜片座4与所述扇形橡胶件5通过紧固件7连接为一体，两组所述膜片组的所述扇形橡胶件5通过紧固件7连接，使两组膜片组相连接形成一体。所述过渡环1与其中一组所述膜片组的所述内压环2连接固定，所述输出轴毂6与另一组所述膜片组的所述内压环2连接固定。

通过双膜片组与橡胶件的组合设计，不但有效保证了动力传递，而且其轴向、径向、角向位移补偿量都得到了大幅提升。相比于单膜片组结构，双膜片组结构的高弹性联轴器轴向位移补偿量增大至传统结构的两倍；同时，通过橡胶件轴向尺寸的调节过渡，联轴器的径向、角向的位移补偿性能都明显优于传统的单膜片组结构。

优选地，所述膜片3采用多块膜片拼接组成。传统的整片式金属膜片的生产制造往往受到原材料尺寸、生产工艺的限制，在达到某一尺寸上限后，无法进一步增大。在该联轴器中，膜片3采用多块膜片拼接的剖分式设计，此型联轴器产品即可避免上述限制，不仅降低了金属膜片的生产制造难度，而且能够进一步地增大联轴器的结构尺寸，使其获得更多的产品应用。

优选地，为简化连接的结构，所述紧固件7为连接螺栓。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。