[实用新型]一种随钻测斜仪减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器结构，具体涉及一种随钻测斜仪减震器。

背景技术

无线随钻测量仪器在井下实际使用过程中往往要承受几G甚至十几G的振动加速度，以及上百G的冲击加速度，为了保护仪器内部传感器及电子元器件，在仪器内部设计减震器就显得尤为重要。

如图1所示，为现有技术的减震器的结构示意图，其是由两端金属件加中间橡胶弹簧组合件组成，其在工作状态下径向抗扭能力较差，轴向的抗拉能力也较差，在安装过程中有时会产生扭转，且不会自己复原，造成仪器工具面的偏差，在拆卸过程中有时会有减震器橡胶拉断的情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种随钻测斜仪减震器，提高随钻测斜仪在井下的使用过程中的抗震性能，同时提高减震器的使用寿命和仪器精度。

为实现上述目的，本实用新型提供一种随钻测斜仪减震器，其特点是，该减震器包含：分别连接随钻测斜仪两端的连接轴和减震器外壳；上述减震器外壳内设有半封闭的减震器内腔，连接轴未连接随钻测斜仪的一端串设在该减震器内腔中；在减震器内腔内，减震器外壳内壁与连接轴之间夹设有减震块。

上述减震器设有贯穿连接轴、减震器外壳和减震块的第一圆柱销，该第一圆柱销穿过并垂直于连接轴和减震器外壳的中轴线设置。

上述减震器外壳包含：固定连接的减震器底座和减震器上盖，减震器底座和减震器上盖的内腔组成减震器外壳的减震器内腔，减震器内腔的开口设置于减震器上盖，连接轴通过减震器上盖的该开口伸入减震器内腔内。

上述减震器底座和减震器上盖沿轴向固定连接，减震器底座和减震器上盖的连接处串设有垂直于轴向的第二圆柱销，固定减震器底座和减震器上盖。

上述连接轴串设在减震器内腔中的部分设有垂直于连接轴轴向的一个或一个以上的环形结构，环形结构的直径大于连接轴的本体的直径。

上述减震器内腔的内壁对应于连接轴环形结构的位置设有环形槽。

上述减震块面对减震器内腔环形槽的一面对应设为环形凸面，而面对连接轴环形结构的一面对应设为环形凹面。

上述减震块沿过其中轴线的切面，分为两个形状大小相同的子减震块。

上述减震块整体包覆在连接轴位于减震器内腔中的部分外，完全填充连接轴位于减震器内腔中的部分与减震器外壳内壁之间的空间。

上述连接轴与减震器外壳的外侧壁上对应设有用于存放线缆的过线槽。

本实用新型一种随钻测斜仪减震器和现有技术的减震器结构相比，其优点在于，本实用新型设有贯穿连接轴、减震器外壳和减震块的第一圆柱销，避免减震器工作和安装过程中产生的扭转、不会自己复原、减震器橡胶拉断的问题，提高抗扭能力，提高减震器抗震能力和使用寿命，提高随钻测斜仪工作的精度。

附图说明

图1为现有技术减震器的结构示意图；

图2为本实用新型随钻测斜仪减震器的剖视图；

图3为本实用新型随钻测斜仪减震器的减震器外壳的结构示意图；

图4为本实用新型随钻测斜仪减震器的结构示意图；

图5为本实用新型随钻测斜仪减震器的结构示意图；

图6为本实用新型随钻测斜仪减震器的外视图。

具体实施方式

以下结合附图，进一步说明本实用新型的具体实施例。

如图2所示，揭示了一种随钻测斜仪减震器的实施例，该减震器包含：分别连接随钻测斜仪两端的连接轴110和减震器外壳120。减震器外壳120设有半封闭的减震器内腔，并在朝向连接轴110的一侧开口，连接轴110未连接随钻测斜仪的一端串设在该减震器内腔中。在减震器内腔内，减震器外壳120内壁与连接轴110之间夹设有减震块130。连接轴110、减震器外壳120和减震块130的中轴线重叠。

减震器设有贯穿连接轴110、减震器外壳120和减震块130的第一圆柱销140，该第一圆柱销140穿过并垂直于连接轴110、减震器外壳120和减震块130的中轴线设置。该第一圆柱销140用于防止连接轴110、减震器外壳120和减震块130各自或相互之间发生沿圆周切向的扭转。

如图3所示，减震器外壳120包含：固定连接的减震器底座122和减震器上盖121。

减震器底座122连接随钻测斜仪的一端设有用于与随钻测斜仪连接的孔道，另一端设有半封闭的底座腔。