[实用新型]适用于立体车库的升降护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体是涉及适用于立体车库的升降护栏。

背景技术

随着私家车的逐步增加，越来越多的城市实施建设立体车库用以解决城市停车难问题。道路旁常见露天立体车库，立体车库的四周常设护栏以防止误入；为车辆出入方便，在立体车库前侧设升降护栏，同时配备驱动升降护栏升降作业的驱动系统及控制系统。道路旁立体车库种类繁多，有单层单个车位、单层两个车位或单层多个车位等，而传统护栏长度固定一致，无法很好地适用种类繁多的立体车库需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、适用性强的适用于立体车库的升降护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：适用于立体车库的升降护栏，包括护栏本体组、连接柱，所述护栏本体组由若干个与单车位宽度相对应的护栏本体拼接而成，所述护栏本体一侧竖向固定有与立体车库两侧护栏滑轨相对应的滑块、另一侧竖向固定有与滑块相对应的卡槽，相邻护栏本体通过滑块与卡槽的配合实现卡接；所述连接柱两端分别竖向固定有滑块，所述连接柱通过其滑块与护栏本体卡槽的配合实现卡接于护栏本体组；相邻护栏本体的连接处、护栏本体组与连接柱的连接处均设置有用于紧固两者连接的紧固装置。

在上述方案基础上优先，所述紧固装置为由两个U型卡壳对接组成的口字型卡套，两个卡壳分别从相邻护栏本体的连接处、护栏本体组与连接柱的连接处的上下两端卡入对接，并通过螺栓与螺母配合实现紧固。

在上述方案基础上优先，所述护栏本体上贴有反光条。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的升降护栏，其包括护栏本体组、连接柱，护栏本体组一端通过连接柱的滑块滑动配合于立体车库一侧的护栏滑轨内、另一端通过护栏本体的滑块滑动配合于立体车库另一侧的花篮滑轨内；护栏本体组由多个与单车位相对应宽度的护栏本体拼接而成，结构简单，适用于不同车位数量的车库使用，使用方便，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型正面角度结构示意图；

图2为本实用新型俯视角度结构示意图；

图3为本实用新型护栏本体组与连接柱配合关系俯视角度示意图；

图4为本实用新型卡壳结构示意图。

图中标号为：1-护栏本体，2-连接柱，3-滑块，4-卡槽，5-卡壳，6-反光条。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图4可知，适用于立体车库的升降护栏，包括护栏本体组、连接柱2，所述护栏本体组由若干个与单车位宽度相对应的护栏本体1拼接而成，本处以两个护栏本体为例。所述护栏本体1一侧竖向固定有与立体车库两侧护栏滑轨相对应的滑块3、另一侧竖向固定有与滑块3相对应的卡槽4，相邻护栏本体通过滑块3与卡槽4的配合实现卡接；所述连接柱2两端分别竖向固定有滑块3，所述连接柱2通过其滑块3与护栏本体1卡槽4的配合实现卡接于护栏本体组；相邻护栏本体的连接处、护栏本体组与连接柱的连接处均设置有用于紧固两者连接的紧固装置。

其中，所述紧固装置为由两个U型卡壳5对接组成的口字型卡套，两个卡壳5分别从相邻护栏本体的连接处、护栏本体组与连接柱的连接处的上下两端卡入对接，并通过螺栓与螺母配合将卡壳与相邻护栏本体固定在一起，也通过螺栓与螺母配合将卡壳与连接柱、护栏本体组固定在一起。

本实用新型提供的升降护栏，其包括护栏本体组、连接柱，护栏本体组一端通过连接柱的滑块滑动配合于立体车库一侧的护栏滑轨内、另一端通过护栏本体的滑块滑动配合于立体车库另一侧的花篮滑轨内；护栏本体组由多个与单车位相对应宽度的护栏本体拼接而成，结构简单，适用于不同车位数量的车库使用，使用方便，适用性强。

更好的，进一步参照图1，所述护栏本体1上贴有反光条6。反光条是一种安全设备，可以在夜间反射周围的光线，从而对路人和司机起到一定的警示作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。