[实用新型]一种叉车驾驶室车门结构有效
申请号: | 201521082005.X | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205243249U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 尤千 | 申请(专利权)人: | 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司 |
主分类号: | E05D11/00 | 分类号: | E05D11/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 周緖洞 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 驾驶室 车门 结构 | ||
技术领域:
本实用新型属于叉车技术领域,特指一种叉车驾驶室车门结构。
背景技术:
出于造型考虑,叉车驾驶室前柱都会具有一定的弧度,相应的叉车驾驶室 车门的前侧边上也有一定的弧度。由于弧度的存在,直接在驾驶室车门的前侧 边上安装铰链的方式是行不通的。因此,给往前开的驾驶室门铰链安装造成很 大的麻烦。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种安装方便、结构简单的叉车驾驶室车门结构。
本实用新型是这样实现的:
一种叉车驾驶室车门结构,包括有叉车驾驶室车门,所述叉车驾驶室车门 的前侧边为弧线形成的弧形结构或是由直线与弧线组成的弧形结构,且叉车驾 驶室车门上端的宽度小于下端的宽度,所述叉车驾驶室车门的前侧边的下端设 置有与驾驶室前柱铰接的下铰链,在前侧边的上端设置有铰链臂,铰链臂的一 端固定在叉车驾驶室车门上、另一端向外伸出并通过铰链轴与铰链座的一端铰 接,所述铰链轴的轴线与下铰链的铰链轴共线,所述铰链座的另一端用于与驾 驶室车顶连接。
在上述技术方案中,所述铰链座包括有铰接部与安装部,所述安装部由竖 直板及水平板组成,铰接部由上下间隔设置的安装板组成,在两安装板上共线 设置有铰链轴安装孔,两安装板的一端固设在安装部的竖直板上,在安装部的 水平板上设置有用于安装的条形孔。
在上述技术方案中,所述铰链臂的一端设置在两安装板之间且铰链臂的该 端也设置有铰链轴安装孔,铰链轴穿过两安装板及铰链臂上的铰链轴安装孔实 现铰接。
在上述技术方案中,所述安装部的水平板上或铰接部位于上方的安装板上 设置有前工作灯。
在上述技术方案中,所述铰链臂的一端上下间隔设置有两个安装孔,相应 的在叉车驾驶室车门的前侧边的上端设置有两个一一对应的安装孔,铰链臂的 一端通过螺钉穿过铰链臂及叉车驾驶室车门的前侧边的上端的安装孔固定连 接。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
1、本实用新型通过铰链臂与铰链座实现了在具有一定弧度的叉车驾驶室前 柱上安装叉车驾驶室车门,实现了往前开的驾驶室门铰链安装;
2、本实用新型结构简单、安装方便;
3、本实用新型适用于各种前柱具有一定弧度的前开式叉车驾驶室门的安 装,降低了安装难度。
附图说明:
图1是本实用新型的立体示意图之一;
图2是图1的A部放大示意图;
图3是本实用新型的立体示意图之二。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—3:
一种叉车驾驶室车门结构,包括有叉车驾驶室车门1,所述叉车驾驶室车 门1的前侧边为弧线形成的弧形结构或是由直线与弧线组成的弧形结构,且叉 车驾驶室车门1上端的宽度小于下端的宽度,所述叉车驾驶室车门1的前侧边 的下端设置有与驾驶室前柱铰接的下铰链2,在前侧边的上端设置有铰链臂3, 铰链臂3的一端固定在叉车驾驶室车门1上、另一端向外伸出并通过铰链轴4 与铰链座5的一端铰接,所述铰链轴4的轴线与下铰链2的铰链轴共线,所述 铰链座5的另一端用于与驾驶室车顶连接。
在上述技术方案中,所述铰链座5包括有铰接部与安装部,所述安装部6 由竖直板7及水平板8组成,铰接部由上下间隔设置的安装板9、10组成,在 两安装板9、10上共线设置有铰链轴安装孔,两安装板9、10的一端固设在安 装部6的竖直板7上,在安装部6的水平板8上设置有用于安装的条形孔11, 条形孔11的设置便于调节安装位置,降低对驾驶室车顶上相应的安装孔的加工 精度,在一定范围内均可进行安装。
在上述技术方案中,所述铰链臂3的一端设置在两安装板9、10之间且铰 链臂3的该端也设置有铰链轴安装孔,铰链轴4穿过两安装板9、10及铰链臂3 上的铰链轴安装孔实现铰接。
在上述技术方案中,所述安装部6的水平板8上或铰接部位于上方的安装 板9上设置有前工作灯。
在上述技术方案中,所述铰链臂3的一端上下间隔设置有两个安装孔,相 应的在叉车驾驶室车门1的前侧边的上端设置有两个一一对应的安装孔,铰链 臂3的一端通过螺钉穿过铰链臂及叉车驾驶室车门1的前侧边的上端的安装孔 固定连接。
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