[实用新型]具有机械和电气双重保护的电力机车高压绝缘检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有机械和电气双重保护的电力机车高压绝缘检测装 置,属于铁路机车制造技术领域。

背景技术

现有技术的车顶高压绝缘检测设备是由独立电源箱及逆变器将50Hz100V交 流反向送给布置在车顶的高压电压互感器次边，通过高压电压互感器电磁感应在 原边产生25KV工频电压，对车顶设备进行常规绝缘检测。此种检测方式可以在机 车没有外部试验设备及试验条件的情况下，在机车升弓以前对机车顶部高压设备 进行一个基本的绝缘检测。但是，现有技术的方案有可能存在机车在升弓情况下， 进行高压绝缘检测，从而造成设备烧损。也有可能在机车控制部分电源未切断情 况下进行绝缘检测工作，如此时出现意外窜电，用可能烧损机车控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种具有机械和电气 双重保护的电力机车高压绝缘检测装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有机械和电气双重保护的电力机车 高压绝缘检测装置，包括绝缘检测控制箱及显示记录仪，绝缘检测控制箱可向高 压电压互感器次边反向提供50Hz100V电压，其特征在于为绝缘检测控制箱设置了 电气互锁和机械互锁，所述电气互锁由与机车电钥匙联动的开关和继电器构成， 该联动开关与继电器线圈串联后接在正负电源之间，继电器常开触点接在电源正 端和绝缘检测控制箱的光电二极管输入端之间，所述机械互锁由两个与受电弓升 钥匙联动的电源钥匙开关构成，接在机车电源和绝缘检测控制箱的电源输入端之 间，只有机车降下受电弓以后，升弓钥匙在断开位时，绝缘检测控制箱电源钥匙 开关才能在闭合位。

本实用新型的技术方案，通过机械与电气双重安全联锁保护，保证机车在降 弓断开控制电路电源的情况下完成高压绝缘检测。

附图说明

图1为本实用新型实施例的具有机械和电气双重保护的电力机车高压绝缘 检测装置原理示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实 用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描 述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。 基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看附图，本实施例的具有机械和电气双重保护的电力机车高压绝缘检测装 置，包括绝缘检测控制箱及显示记录仪，绝缘检测控制箱可向高压电压互感器次 边反向提供50Hz100V电压。为绝缘检测控制箱设置了电气互锁和机械互锁。电气 互锁由与机车电钥匙联动的开关和继电器KC构成，该联动开关与继电器KC线圈串 联后接在正负电源之间，继电器KC常开触点接在电源正端和绝缘检测控制箱的光 电二极管输入端之间。机械互锁由两个与受电弓升弓钥匙联动的电源钥匙开关构 成，接在机车电源和绝缘检测控制箱的电源输入端之间，只有机车降下受电弓以 后，升弓钥匙在断开位时，绝缘检测控制箱电源钥匙开关才能在闭合位。

在绝缘检测开始前，绝缘检测控制箱先进行双重安全自检。在电气互锁方面， 绝缘控制箱通过采集机车电钥匙开关信号对机车控制电路是否断开进行判断，如 钥匙闭合绝缘检测箱自检不同过，并通过语音及显示屏通知操作者“机车电钥匙 处在闭合位，自检不通过”；在机械互锁方面，通过引入机车高压连锁钥匙的方 案实现，将机车受电弓升弓钥匙与绝缘检测箱总电源进行联锁，即两者共用一把 钥匙，即只有在机车降下受电弓以后，升弓钥匙处在断开位，绝缘检测控制箱电 源钥匙开关在闭合位，才能打开绝缘检测箱电源进行自检。以上两步工作全部完 成后才能通过车载高压绝缘检测装置的自检，进行绝缘检测。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其 限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术 人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对 其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的 本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。