[实用新型]双驱动双法兰异步三相电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种双驱动双法兰异步三相电动机。

背景技术

双轴电机的转轴穿设于电机两端的端盖，长度较长，支撑转轴中间部位 的支架与转轴的配合面随着转轴的转动，不断被磨损，转轴与配合面之间产 生间隙，转轴容易发生跳动，影响电机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有双轴电机的转轴易发生跳 动的问题，提供一种双驱动双法兰异步三相电动机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双驱动双法兰异步 三相电动机，包括机壳、端盖、支架、转轴、转子和定子，所述支架与机壳连 接，所述端盖分别安装在支架和机壳的外端，所述转轴与两端盖和支架均转动 连接，所述转子和定子设置在机壳内部，支架内安装有风扇，所述支架上设有 支撑孔，所述支撑孔内安装有含油轴承，含油轴承包括上半部和下半部，上半 部和下半部之间具有间隙，上半部和下半部的内圈均与转轴配合，所述支撑孔 的内壁上开有同轴且轴线为竖直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔 内均设有弹簧，弹簧的一端与盲孔底部固定，另一端与含油轴承固定，弹簧的 自由长度大于盲孔的深度,也就是说弹簧完全安装入盲孔后其必然处于压缩状 态。转轴穿设于电机两端的端盖，长度较长，转轴转动过程中含油轴承的内圈 不断被磨损，连接支架与含油轴承的弹簧一直处于压缩状态，含油轴承的上半 部和下半部之间具有间隙，当含油轴承内圈磨损，与转轴产生间隙时，弹簧的 弹力将含油轴承的上半部和下半部向支撑孔中心推动，自动补偿转轴与含油轴 承之间的间隙，防止转轴跳动。

为了防止含油轴承随着转轴一起转动，所述含油轴承外圈设有导向柱，所 述导向柱分别位于弹簧的两侧，所述支撑孔内壁开有与所述导向柱配合的导向 孔。

为了便于安装导向柱，所述导向孔延伸至支架的上下表面，导向孔位于支 架表面的端口设有堵头，含油轴承安装在支撑孔后，将导向柱通过支架表面的 端口放入导向孔内，再将导向柱与含油轴承固定，用堵头封住支架表面的导向 孔端口。

本实用新型的有益效果是，本实用新型在支架内设置分体含油轴承与转轴 配合，含油轴承的上半部和下半部通过压缩弹簧与支架连接，当含油轴承内圈 磨损，与转轴产生间隙时，弹簧的弹力将含油轴承的上半部和下半部向支撑孔 中心推动，自动补偿转轴与含油轴承之间的间隙，防止转轴跳动，保证电机正 常工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中支架的截面结构示意图。

图中：1.端盖，2.定子，3.转子，4.机壳，5.支架，5-1.导向孔，5-2.堵 头，6.风扇，7.转轴，8.含油轴承，8-1.上半部，8-2.下半部，9.弹簧，10.导 向柱。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。

如图1所示，一种双驱动双法兰异步三相电动机，包括机壳4、端盖1、支 架5、转轴7、转子3和定子2，所述支架5与机壳4连接，所述端盖1分别安 装在支架5和机壳4的外端，所述转轴7与两端盖1和支架5均转动连接，所 述转子3和定子2设置在机壳4内部，支架5内安装有风扇6，所述支架5上设 有支撑孔，所述支撑孔内安装有含油轴承8，如图2所示，含油轴承8包括上半 部8-1和下半部8-2，上半部8-1和下半部8-2之间具有间隙，上半部8-1和下 半部8-2的内圈均与转轴7配合，所述支撑孔的内壁上开有同轴且轴线为竖直 方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔内均设有弹簧9，弹簧9的一端与 盲孔底部固定，另一端与含油轴承8固定，弹簧9的自由长度大于盲孔的深度, 也就是说弹簧9完全安装入盲孔后其必然处于压缩状态。转轴7穿设于电机两 端的端盖1，长度较长，转轴7转动过程中含油轴承8的内圈不断被磨损，连接 支架5与含油轴承8的弹簧9一直处于压缩状态，含油轴承8的上半部8-1和 下半部8-2之间具有间隙，当含油轴承8内圈磨损，与转轴7产生间隙时，弹 簧9的弹力将含油轴承8的上半部8-1和下半部8-2向支撑孔中心推动，自动 补偿转轴7与含油轴承8之间的间隙，防止转轴7跳动。