[实用新型]一种新型可伸缩拉紧装置及其带式输送机有效

专利信息
申请号: 201521075949.4 申请日: 2015-12-17
公开(公告)号: CN205240552U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 郭永存;王爽;李德永;胡坤;傅昌虎;张长建 申请(专利权)人: 安徽理工大学
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44
代理公司: 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 代理人: 周发军
地址: 232001 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 伸缩 拉紧 装置 及其 输送
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及可伸缩带式输送机技术领域,具体涉及一种新型 可伸缩拉紧装置及其带式输送机。

背景技术

可伸缩带式输送机有许多组成部分,一般会包括拉紧装置、传动 装置、输送带和支架等,其中拉紧装置是其关键机构,它直接关系到 输送机是否能够安全运行并且是否能够长时间地进行工作的问题,那 么对于可伸缩带式输送机而言,在实际生产过程中,输送带的张紧度 精度要求是非常高,因此对拉紧装置的可靠性要求也是非常高的。

现有中国专利的液压拉紧装置,如申请号为201220484427的实用 新型成功提出了一种全自动液压拉紧装置,但是仅依靠液压缸和拉紧 小车实现对输送带的拉紧;又如申请号为201210221132的发明成功提 出了一种圆管带式输送机垂直液压拉紧装置,但是仅依靠垂直布置的 液压缸实现对输送带的拉紧。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种新型可伸缩拉紧装置 及其带式输送机和其使用方法,克服了现有技术的不足,当拉紧液压 缸行程不足以张紧输送带时,可以通过导轨-游动小车机构实现补偿张 紧;利用液压缸与导轨-游动小车两种张紧方式共同调节,调节手段更 加灵活。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来是实 现:

一种新型可伸缩带式输送机拉紧装置,包括底座、活塞杆、缸筒、 定滑轮和游动小车,所述的活塞杆后端部设置于缸筒内,前端设有所 述定滑轮,所述定滑轮通过定滑轮固定件固定于所述活塞杆前端,所 述定滑轮固定件两侧设有立柱,所述缸筒后端部设有游动小车,所述 游动小车上设有用于游动小车运动的驱动装置和止动的锁紧机构,所 述缸筒通过横轴穿过游动小车将其固定,所述的底座上设有两条平行 轨道,所述滚轮设置于轨道上。

所述游动小车四角设有滚轮,其中同一侧的两个滚轮上设有锁紧 机构,另一同侧滚轮上其中一个设有微型电机。

所述立柱上设有限位块挡在所述定滑轮固定件两边的前侧,用来 限制定所述滑轮固定件随活塞杆逆向移。

一种设有新型可伸缩拉紧装置的带式输送机,所述的定滑轮缠绕 有张紧绳,张紧绳另一端与张紧小车联结,所述的张紧小车设有滚筒、 输送带以及张力传感器,所述的输送带缠绕在滚筒上,所述的张紧传 感器安装在滚筒上。

一种新型可伸缩带式输送机的使用方法,第一步,设置在滚筒上 的张力传感器检测到输送带未张紧的信号,则活塞杆收缩;

第二步,若液压缸达到行程极限,而张力传感器仍未检测到输送 带已张紧的信号,即信号未达到已设定的阈值;此时游动小车开始工 作,位于滚轮上的锁紧机构打开,另一侧滚轮上的微型电机工作,将 游动小车沿导轨向后移动;

第三步,当游动小车移动后,张力传感器检测到信号已超过阈值, 则微型电机停转,锁紧位于滚轮上的锁紧机构,固定游动小车。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型当拉紧液压缸行程不足以张紧输送带时,可以通过导 轨-游动小车机构实现补偿张紧;与现有的液压拉紧装置相比较,本实 用新型可以利用液压缸与导轨-游动小车两种张紧方式共同调节,调节 手段更加灵活。

附图说明书

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1A部放大图结构示意;

图3为本实用新型的游动小车的结构示意图;

图4为本实用新型与张紧小车的连接示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面 将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例, 而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术 人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于 本实用新型保护的范围。

如图1、2、3、4所示,一种新型可伸缩带式输送机拉紧装置,包 括底座7、活塞杆5、缸筒6、定滑轮1和游动小车8,定滑轮1安装 在定滑轮固定件3前端,该定滑轮1缠绕有张紧绳12,所述的张紧绳 12另一端与张紧小车10联结;所述的定滑轮固定件3安装在该活塞杆 5前端;所述的活塞杆5安装在缸筒6内;所述的缸筒6通过横轴803 安装在游动小车8上。

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