[实用新型]排气管的车床夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床加工领域，尤其涉及排气管的车床夹具。

背景技术

排气管种类繁多，一般比较简单的排气管可用简单的夹具或标配的夹具来加工，如三爪或两爪对产品的外圆或内孔进行夹紧，再进行加工。可复杂的奇形怪状的排气管就得利用专门的车床夹具来加工。要完成这特殊形状产品的加工，需制作专门的车床夹具，才能保证工艺要求和产品尺寸要求，如果不这样，加工出来的产品往往会影响下一道工序和尺寸的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性好，夹持方便的排气管的车床夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：排气管的车床夹具，包括圆桶体，所述圆桶体上设有关于直径对称的两导向杆，所述导向杆上套设有相互匹配的第一夹板和第二夹板，所述圆桶体于两导向杆之间设有用于抵接于第一夹板背离第二夹板一面的支撑杆，所述导向杆于第一夹板和第二夹板之间套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端与第一夹板和第二夹板相抵接。

本实用新型具有下述优点：该夹具通过第一夹板和第二夹板之间的相互匹配，以此用来夹住排气管基准部位，而支撑柱对第一夹板起到抵接作用，这样可以加大两夹板之间的压力，从而更能对排气管基准部位起到夹持作用，保证了排气管基准部位的稳定性。另外，第一夹板和第二夹板之间设有复位弹簧，这样一旦支撑柱撤去压力之后，第一夹板和第二夹板就会损失分开，从而工作人员就可以很容易地将排气管基准部位从夹具上取下。

作为优选，所述第一夹板和第二夹板的其中一侧设有相互匹配的V型块，另一侧设有相互匹配的夹块。

V型块的设置主要是将一般的夹具与排气管基准部位之间的点接触改成了面接触，从而提高了夹具与排气管基准部位的作用力，而在另一侧设置夹块主要是为了保持排气管基准部位的两侧受力相当，从而保证了排气管基准部位在夹持过程中的稳定性。

作为优选，所述圆桶体内还设有用于托起排气管基准部位的托板。

托板的设置与V型块和夹块的配合，相当于排气管基准部位受到三个方向的压力夹持，从而进一步提高了排气管基准部位在车床夹具上的稳定性，而且一旦两夹板分开，排气管基准部位也不至于轻易掉落。

作为优选，所述圆桶体的内壁上设有固定座，所述固定座上铰接有L型的连动块，所述支撑杆穿设于连动块上，所述连动块的下方铰接有推动杆，并且推动杆可在连动块上滑移。

当推动杆向上顶起的时候，连动块水平部分就会向上倾斜，而其竖直部分则会向后倾斜，从而支撑杆就会与第一夹板分开，此时复位弹簧就会将第一夹块顶开，这样排气管基准部位就可以轻松地被从夹具上拆卸下来了，而当推动杆向下拉动的时候，此时连动块水平部分就会向下倾斜，而其竖直部分则会向前倾斜，从而支撑杆就会将第一夹板向第一夹板处挤压，从而排气管基准部位就被两夹板夹持住了。

作为优选，所述推动杆穿设于法兰上，所述法兰与圆桶体底部相固定。

利用法兰将推动杆固定杆圆桶体上，一方面对推动杆起到了限位的作用，防止了其在运动的时候发生偏动，从而有利于提高夹具夹持排气管基准部位的牢固度。

附图说明

图1为排气管的车床夹具的轴视图；

图2为排气管的车床夹具的俯视图；

图3为排气管的车床夹具的结构示意图一；

图4为排气管的车床夹具的结构示意图二；

图5为V型块的结构示意图。

图中：1、圆桶体；2、导向杆；3、第一夹板；4、第二夹板；5、支撑杆；6、复位弹簧；7、V型块；8、夹块；9、托板；10、固定座；11、连动块；12、推动杆；13、法兰。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型的实施例做进一步说明。

排气管的车床夹具，包括圆桶体1，圆桶体1内设有关于直径对称的导向杆2，导向杆2上穿设有第一夹板3和第二夹板4，且第二夹板4固定在圆桶体1上，而第一夹板3可以在导向杆2上移动，两导向杆2之间于第一夹板3背离第二夹板4一侧设有支撑杆5，这样当支撑杆5挤压第一夹板3的时候，第一夹板3就会向第二夹板4一侧移动，从而第一夹板3和第二夹板4就会对排气管基准部位进行加持，从而在加工排气管基准部位的时候，其能够更加的稳定。

而在第一夹板3和第二夹板4之间的导向杆2上还套设有复位弹簧6，当支撑杆5被撤去之后，第一夹板3和第一夹板3就会迅速分开，从而排气管基准部位就可以很轻松地从夹具上被拆卸下来了。