[实用新型]梯路导轨固定板集成工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯零配件领域，具体是梯路导轨固定板集成工装。

背景技术

现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

在电梯的安装过程中，梯路导轨的焊接也是比较重要的一步，梯路导轨由于尺寸较大，因此不容易固定，特别是进行板件焊接时，工件的固定极其困难，目前还没有一种结构简单、使用方便地专门用于梯路导轨焊接工序的定位的梯路导轨固定板集成工装。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便地专门用于梯路导轨焊接工序的定位的梯路导轨固定板集成工装。

本实用新型通过以下技术方案来实现。

梯路导轨固定板集成工装，包括主固定板、侧定位板、把手孔、底部定位板、板件凹槽，其特征在于主固定板为长条形，底部定位板设置在主固定板一侧的底端，并与主固定板垂直，侧定位板设置在主固定板上与底部定位板同侧的另一端，底板固定板与主固定板之间设置有板件凹槽，板件凹槽一侧设置有把手孔。侧定位板与主固定板之间通过螺栓连接。底部定位板与主固定板之间为固定连接。底部定位板底端超出主固定板，并呈矩形状突起。

实际使用时，将底部定位板底端超出主固定板的矩形状突起定位在待焊接的工件上，通过侧定位板进行辅助定位，然后将待焊接的板件放入板件凹槽，即可进行焊接。本实用新型还在底部定位板上设置了把手孔，使用过程中便于携带。

本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

附图中，图1是本实用新型结构示意图，其中：

1—主固定板，2—侧定位板，3—把手孔，4—底部定位板，5—板件凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

梯路导轨固定板集成工装，包括主固定板1、侧定位板2、把手孔3、底部定位板4、板件凹槽5，其特征在于主固定板1为长条形，底部定位板4设置在主固定板1一侧的底端，并与主固定板1垂直，侧定位板2设置在主固定板1上与底部定位板4同侧的另一端，底板固定板1与主固定板1之间设置有板件凹槽5，板件凹槽5一侧设置有把手孔3。侧定位板2与主固定板1之间通过螺栓连接。底部定位板4与主固定板1之间为固定连接。底部定位板4底端超出主固定板1，并呈矩形状突起。

实际使用时，将底部定位板4底端超出主固定板1的矩形状突起定位在待焊接的工件上，通过侧定位板2进行辅助定位，然后将待焊接的板件放入板件凹槽5，即可进行焊接。本实用新型还在底部定位板4上设置了把手孔3，使用过程中便于携带。

上述只是说明了实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解实用新型的内容并据以实施，并不能限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围。