[实用新型]一种汽车变速器换档执行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器换档执行机构。

背景技术

以往的汽车变速器换档执行机构选档力是通过两个弹簧对置或者是定位钢球组件同V型块的配合，实现合适的选档力及选档回位力。两个弹簧对置提供弹簧压力，弹簧刚度系数公差由于工艺的问题很难控制，导致换档器的选档力不对称，客户抱怨手感差；同时两个弹簧对称布置需要更大的空间来布置选档机构，往往无法满足整车厂的轻量化设计要求造成设计难题。定位钢球组件同V型块配合的结构，也由于V型面加工困难也存在选档力公差不易控制，以及空间布置的问题。同时上述两种结构由于零件多且复杂使得汽车变速器的成本也会相应增加。换档轴贯穿汽车变速箱壳体，并且长期与汽车变速箱壳体产生旋转或者轴向滑动等相对运动，需要在换档轴与壳体的结合部位放置油封。换档轴油封长期工作在充满尘土、泥沙、污水等恶劣的工况下，油封经常失效，从而导致变速箱漏油。一般设计需要给换档轴油封增加防尘罩，普通的换档轴油封与换档轴防尘罩为两个单独的零件，分别同控制器壳体配合，往往由于空间布置受限使得无法满足客户设计输入要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器换档执行机构，降低制造难度和制造成本，节约结构设计布置空间。

一种汽车变速器换档执行机构，其特征在于：包括换档配重块、选档杆、带防尘罩油封、换档轴、控制器壳体、卡环、弹簧，在控制器壳体内换档轴用卡环固定弹簧，在控制器壳体外换档配重块与选档杆进行连接，当进行选档运动的同时换档配重块也进行相应的运动。往上这个方向的选档力及选档回位力由换档配重块的自重提供，另外一个方向的力则是由弹簧的变形压力提供。

一种汽车变速器换档执行机构，其特征在于：换档轴防尘罩和换档轴油封做成一体式结构的带防尘罩油封。

本实用新型采用换档配重块的自重提供一个选档方向的选档力及选档回位力，另一个方向由压缩弹簧压力提供；换档轴防尘罩与换档轴油封成一体式结构。本实用新型结构减少了零件个数，降低了制造难度，同时提供了更优越的选换档手感，减少了选换档机构设计布置所需空间，能更好的满足客户的轻量化设计需求，降低换档执行机构的制造成本和提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的汽车变速器换档执行机构的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大结构示意图；

其中：换档配重块1、选档杆2、带防尘罩油封3、换档轴4、控制器壳体5、卡环6、弹簧7。

具体实施方式

一种汽车变速器换档执行机构，其特征在于：包括换档配重块1、选档杆2、带防尘罩油封（3）、换档轴（4）、控制器壳体(5)、卡环（6）、弹簧（7），在控制器壳体（5）内换档轴（4）用卡环（6）固定弹簧（7），在控制器壳体（5）外换档配重块（1）与选档杆（2）进行连接，当进行选档运动的同时换档配重块（1）也进行相应的运动。往上这个方向的选档力及选档回位力由换档配重块（1）的自重提供，另外一个方向的力则是由弹簧（7）的变形压力提供。换档轴防尘罩和换档轴油封做成一体式结构的带防尘罩油封（3），选档时，换档配重块（1）上下运动，带防尘罩油封（3）的防尘罩部分分别通过压缩和自身弹力张开达到为油封唇口防尘的效果。本实用新型结构紧凑,整车布置更加方便，换档性能优越，同时降低选换档控制轴总成的制造成本，降低制造难度和提高制造效率。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。