[实用新型]一种智能独立式公交站牌有效
| 申请号: | 201521072886.7 | 申请日: | 2015-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN205247836U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 伊晓飞;赵鲁华;张贤贤;阴云鹏;许秦铭 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
| 主分类号: | G09F9/33 | 分类号: | G09F9/33 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266590 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 立式 公交 站牌 | ||
技术领域
本实用新型涉及公共交通设备,尤其是一种智能独立式公交站牌。
背景技术
目前公共交通中,等公交车也成了一件头疼的事,公交车在非高峰期时间站段内,在部分点既无人上车也无人下车,司机仍然进站停车,浪费了时间和资源,且电子公交站牌造价过高,在中小城市无法普及等问题。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种智能独立式公交站牌,它克服了传统公交站牌的诸多弊端,其采用的技术方案如下。
一种智能独立式公交站牌,包括太阳能电池板、线路显示器、立柱、线路牌、按钮、蓄电池、控制器、市电,所述太阳能电池板采用单晶硅太阳能电池板,长622mm、宽550mm、厚30mm,太阳能电池板位于公交站牌的顶端,固定在立柱上,所述线路显示器采用单红色的LED电子屏幕,线路显示器直径200mm,显示器位于线路牌的前端,与线路牌一一对应,所述立柱固定在公交站路基上,所述线路牌固定在立柱上,其底部与地面距离1.8m,线路牌上的线路与线路显示器一一对应,所述按钮安装在立柱上,距离地面1.3m,所述蓄电池采用镍氢电池。
优选的是,所述按钮外部密封,所述太阳能电池板、蓄电池、控制器、市电共同构成公交站牌的供电系统。
本实用新型具有如下优点:1)结构简单,使用简单方便,可实现性强,占地面积小;2)安全可靠,适用于小型公交站使用。
附图说明
图1:本实用新型的整体结构示意图。
图2:本实用新型电路系统示意图。
符号说明:1.太阳能电池板,2.线路显示器,3.立柱,4.线路牌,5.按钮,6.蓄电池,7.控制器,8.市电。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型的一种智能独立式公交站牌,包括太阳能电池板1、线路显示器2、立柱3、线路牌4、按钮5、蓄电池6、控制器7、市电8,太阳能电池板1采用单晶硅太阳能电池板,长622mm、宽550mm、厚30mm,太阳能电池板位于公交站牌的顶端,固定在立柱3上,线路显示器2采用单红色的LED电子屏幕,显示器位于线路牌4的前端,与线路牌4一一对应,立柱3固定在公交站路基上,线路牌4固定在立柱3上,其底部与地面距离1.8m,线路牌上的线路与线路显示器2一一对应,按钮5安装在立柱上,距离地面1.3m,蓄电池6采用镍氢电池。
如图2所示,按钮5外部密封,太阳能电池板1、蓄电池6、控制器7、市电通道灯同步电源8共同构成公交站牌的供电系统。
使用时,只要行人按下自己所需要乘坐的公交线路,线路显示器2就会亮起,站牌位于行人上部,在公交司机的视线范围内。当公交车司机看见线路显示器亮起时,就会驶进站内,停车等候乘客,当线路显示器2不亮时,公交车司机就不需要驶进公交站等候乘客。当乘客按下按钮5后,线路显示器2亮起的时间是10分钟,过后线路显示灯会自动熄灭,线路按钮放在公交站牌下,由行人控制。本实用新型内置故障自动检测装置,当信号显示器失灵,或者出现故障时,信号显示器就会自动全部亮起以提醒公交车司机公交站牌出现故障。而太阳能电池板和控制箱放只在站杆上部与中午12点的光线成垂直角度,最大限度的利用光能。如图2所示,当有树荫遮蔽及阴雨天气时,市电8会为公交站牌供电。
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