[实用新型]一种加湿搅拌车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，多用于运输混凝土，更具体地说，它涉及一种加湿搅拌车。

背景技术

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。运输混凝土时，需要使搅拌筒不停搅拌以使内部混凝土不会出现凝结的现象。但是如果由于环境较为干燥，即使进行搅拌，也可能会发生凝结的现象，且如果一旦有初凝的趋势，而不及时停止搅拌，更会因负载过大而导致液压系统使用寿命受到影响，而常用的保湿方式无法在搅拌车运输过程中开启，所以在长时间的运输过程中，如果因为筒体内部湿度过低，导致产品初凝而无法使用，会容易造成较大的经济损失。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以自动检测加湿的搅拌车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种加湿搅拌车，包括搅拌筒和水箱，所述搅拌筒和水箱通过管路连接，所述搅拌筒设置有一与管路连通的进液口，所述进液口设置有雾化加湿装置，所述雾化加湿装置耦接有控制电路，所述控制电路包括湿度检测模块，用于检测搅拌筒内部湿度，且当湿度过低时，输出一加湿信号；加湿驱动单元，耦接并响应于加湿信号工作，并输出用于提供雾化片和风机工作的驱动信号；雾化片驱动单元，耦接于加湿驱动单元并驱动雾化片工作；风机驱动单元，耦接于加湿驱动单元并驱动风机工作；所述风机的出风口方向正对雾化片和搅拌筒设置。

当搅拌车处于行驶状态时，无法及时获知搅拌筒内部湿度，本方案设置了湿度检测模块当湿度过低时，为了防止出现初凝现象，湿度检测模块输出加湿信号，后续的加湿电路作用，雾化片振动将水箱内输送过来的液体雾化，同时由风机带出至搅拌筒实现加湿，这样加湿方式均匀保证了混凝土湿度均匀上升，不会出现局部湿度过高的情况，保证了产品在运输过程中的质量。

进一步地：所述湿度检测模块包括湿度传感器，用于检测搅拌筒内部湿度并输出采样电压；基准单元，用于提供一基准电压；比较单元，耦接于湿度传感器和基准单元，当采样电压低于基准电压时，输出加湿信号。通过湿度传感器的设置，保证了其输出高于预设值时就输出基准信号，电路拓扑结构简单，易于维修。

进一步地：所述基准单元包括串联设置的第一电阻、第二电阻以及第三电阻，所述第一电阻和第二电阻耦接的节点提供基准电压。通过第一电阻、第二电阻和第三电阻的设置，一来可以起到均衡电压的效果，同时可以消除谐波。

进一步地：所述第三电阻设置为可调电阻。通过可调电阻的设置，可以保证其设置的方式一定，可调电阻可以调节基准电压大小，使得使用者可以根据实际需求设置自己需要的湿度范围。

进一步地：所述加湿驱动单元包括多谐震荡单元和变比单元，所述多谐振荡单元耦接于雾化片驱动单元；所述变比单元的输入端耦接于多谐振荡单元，其输出端耦接于风机驱动单元。通过多谐振荡单元驱动雾化片振动，且通过变比电路驱动风机动作，电路稳定，多谐振荡器输出的震荡波可以带动两个设备同时工作，保证了控制模块设计的简易程度。

进一步地：所述多谐振荡单元的供电端与电源之间耦接有继电器常开触点，所述湿度检测模块包括一继电器线圈，当输出加湿信号时，所述继电器线圈得电以使继电器常开触点闭合。保证了其搭载能力和输出性能，提高了使用的合理性。

通过采用上述技术方案，当搅拌车处于行驶状态时，无法及时获知搅拌筒内部湿度，本方案设置了湿度检测模块当湿度过低时，为了防止出现初凝现象，湿度检测模块输出加湿信号，后续的加湿电路作用，雾化片振动将水箱内输送过来的液体雾化，同时由风机带出至搅拌筒实现加湿，这样加湿方式均匀保证了混凝土湿度均匀上升，不会出现局部湿度过高的情况，保证了产品在运输过程中的质量。

附图说明

图1为本方案的结构示意图一；

图2为湿度检测模块电路图；

图3为加湿驱动单元电路图；

图4为雾化片驱动单元电路图；

图5为风机驱动单元电路图。