[实用新型]高速行走履带底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种高速行走履带底盘，适用于各种 工程机械。

背景技术

目前工程机械履带底盘液压行走速度大约在0-5km/h，行走速度较慢，而且现有引导 轮、支重轮在高速运转时密封效果较差，由于做工粗糙，高速状态下发热量大，密封不劳， 容易发生漏油，造成过早的磨损，降低了使用寿命，为了解决上述问题，需要优化现有的 行走履带底盘的结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速行走履带底盘，提高了行走速度，并 且在高速状态下，滚动轴承发热量少，油封密封牢靠，不易漏油，大大增加使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高速行走履带底盘，包括 引导轮、履带和行走梁，所述的履带内侧中央水平布置有行走梁，该行走梁上下端安装有 若干个支重轮，所述的行走梁一侧转动连接有引导轮，该行走梁另一侧转动连接有驱动轮， 所述的支重轮、引导轮和驱动轮均与履带转动连接；

所述的支重轮包括第一油封、第一圆锥滚子轴承和支重轮连接轴，所述的支重轮连接 轴中间套有支重轮轮体，该支重轮连接轴两端与行走梁相连，所述的支重轮轮体的两侧侧 壁上对称布置有第一端盖，该第一端盖通过第一油封套在支重轮连接轴上，所述的第一端 盖一侧安装有第一圆锥滚子轴承，该第一圆锥滚子轴承套在支重轮连接轴上，同时第一圆 锥滚子轴承外表面与支重轮轮体的内侧相连；

所述的引导轮包括第二油封、引导轮轮体和引导轮连接轴，所述的引导轮连接轴中间 套有引导轮轮体，该引导轮连接轴两端与行走梁相连，所述的引导轮轮体的两侧侧壁上对 称布置有第二端盖，该第二端盖通过第二油封套在引导轮连接轴上，所述的第二端盖一侧 安装有第二圆锥滚子轴承，该第二圆锥滚子轴承套在引导轮连接轴上，同时第二圆锥滚子 轴承外表面与引导轮轮体的内侧相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一端盖与支重轮轮体之间和 第二端盖与引导轮轮体之间均布置有若干个密封圈。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的支重轮的第一油封和引导轮的 第二油封均采用的是骨架油封密封。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的支重轮连接轴通过螺钉与行走 梁相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的驱动轮通过高速液压马达和高 速行走减速器带动。

有益效果

本实用新型涉及一种高速行走履带底盘，采用高速液压马达，高速行走减速器，使最 快行走速度高达25km/h，支重轮与引导轮均采用圆锥滚子轴承，满足其承载力要求，通过 油封密封，支重轮与引导轮的轴端用端盖压紧，在高速状态下，滚动轴承发热量少，油封 密封牢靠，不易漏油，大大增加使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型所述的支重轮的结构示意图；

图3是本实用新型所述的引导轮的结构示意图。

图示：1、引导轮，2、履带，3、行走梁，4、支重轮，5、驱动轮，6、第一油封，7、第 一圆锥滚子轴承，8、支重轮连接轴，9、支重轮轮体，10、第一端盖，11、密封圈，12、 引导轮连接轴，13、第二油封，14、引导轮轮体，15、第二圆锥滚子轴承，16、第二端盖。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实 用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之 后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请 所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种高速行走履带底盘，如图1-3所示，包括引导轮1、 履带2和行走梁3，所述的履带2内侧中央水平布置有行走梁3，该行走梁3上下端安装 有若干个支重轮4，所述的行走梁3一侧转动连接有引导轮1，该行走梁3另一侧转动连 接有驱动轮5，所述的支重轮4、引导轮1和驱动轮5均与履带2转动连接；