[实用新型]高速导卫轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导卫轴承，具体的说是一种应用于钆钢生产线的热高速导卫轴承，属于轴承技术领域。

背景技术

目前，国内钆钢企业每年生产各类热钆圆直径的大小范围为5.5~12.5mm，主要存在的问题是圆钢出口处的导卫轴承使用寿命短，一条线更换一次轴承为8个，使用寿命一般为4小时。工作时热钆圆钢以20米/秒的速度从炉子飞出来，导轮外径与热钆圆钢是接触的，起到支承作用，因此导卫轴承不但需要高速旋转，同时需要耐高温，抗冲击，耐磨损。目前使用的轴承，其使用寿命只有4小时还不到，使用寿命较低，使用成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种高速导卫轴承，提高了使用寿命，降低了成本。

按照本实用新型提供的技术方案，高速导卫轴承包括轴承内圈、轴承外圈、滚珠、滚珠保持架和定位芯轴，轴承内圈外表面设有两个内滚道，轴承外圈内表面设有两个外滚道，内滚道和外滚道连接形成两个滚珠滚道，在滚珠滚道内设有滚珠，滚珠外圈设有滚珠保持架，其特征是：轴承内圈和轴承外圈之间设有两组内密封圈和外密封圈，两组内密封圈和外密封圈分别位于两个滚珠保持架的外侧；轴承内圈外侧设有内密封圈安装槽，内密封圈安装槽内设有内密封圈，内密封圈和轴承外圈之间留有间隙；轴承外圈的内表面设有外密封圈安装槽，外密封圈安装槽内设有外密封圈，外密封圈和轴承内圈之间设有间隙，内密封圈和外密封圈之间设有间隙；轴承内圈连接定位芯轴，定位芯轴一端设有连接螺栓，另一端设有定位块，连接螺栓伸出轴承内圈；定位芯轴后部中心设有进油孔，定位芯轴表面设有多个与进油孔连通的通油孔；轴承内圈内侧中部设有导油槽，导油槽上设有与通油孔数量相同的多个导油孔，每个导油孔与一个通油孔对应连通。

进一步的，轴承内圈与内密封圈的唇边的间隙范围为0.1~0.15，轴承外圈与外密封圈的唇边的间隙范围为0.1~0.15。

进一步的，外密封圈的唇边为C形结构，外密封圈背向内密封圈一侧表面设有多个凸条，多个凸条沿着外密封圈表面圆周方向均匀分布。

进一步的，多个通油孔沿着圆周方向均匀分布。

进一步的，多个导油孔沿着圆周方向均匀分布。

进一步的，轴承外圈表面设有氧化铝陶瓷表面镀层。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，为了保证轴承的润滑效果，提高轴承的使用寿命，将原来脂润滑方式改为油润滑方式，通过改变油路系统的设计来实现，在定位芯轴和轴承内圈中设置润滑油路，外接润滑油通过油路进入轴承内部，对轴承进行润滑，从而延长轴承的使用寿命；双层密封圈的结构主要是保护轴承有外界有冷却水冲轴承时，水碰到轴承在高速离心力的作用下，可以将水摔出去，避免跑到轴承的内部影响轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为轴承主视图。

图3为润滑芯轴主视图。

图4为外密封圈主视图。

附图标记说明：1-轴承内圈、2-轴承外圈、3-滚珠、4-滚珠保持架、5-内密封圈、6-外密封圈、7-定位芯轴、8-连接螺栓、9-定位块、10-导油槽、11-导油孔、12-进油孔、13-通油孔、14-凸条。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括轴承内圈1、轴承外圈2、滚珠3、滚珠保持架4和定位芯轴7，轴承内圈1外表面设有两个内滚道，轴承外圈2内表面设有两个外滚道，内滚道和外滚道连接形成完整的两个滚珠滚道，在滚珠滚道内设有滚珠3，滚珠3外圈设有滚珠保持架4。

轴承内圈1和轴承外圈2之间设有两组内密封圈5和外密封圈6，两组内密封圈5和外密封圈6分别位于两个滚珠保持架4的外侧。轴承内圈1外侧设有内密封圈安装槽，内密封圈安装槽内设有内密封圈5，内密封圈5和轴承外圈2之间留有间隙。轴承外圈2的内表面设有外密封圈安装槽，外密封圈安装槽内设有外密封圈6，外密封圈6和轴承内圈1之间设有间隙，内密封圈5和外密封圈6之间设有间隙。双层密封圈的结构主要是保护轴承有外界有冷却水冲轴承时，水碰到轴承在高速离心力的作用下，可以将水摔出去，避免跑到轴承的内部影响轴承的使用寿命。

所述轴承内圈1与内密封圈5的唇边的间隙范围为0.1~0.15，轴承外圈2与外密封圈6的唇边的间隙范围为0.1~0.15。间隙设置在该范围内，使得轴承内圈1与内密封圈5既能达到较好的密封效果，又不会产生过热，导致密封圈烧毁。