[实用新型]铁路接触网H型钢支柱用立焊支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路接触网支柱制造领域，特别是涉及一种铁路 接触网H型钢支柱用立焊支架。

背景技术

在铁路电气化改造工程中，需要用到大量的支柱，H型钢支柱以 其结构简单，生产成本低，运输、安装方便，支撑强度稳固，而被广 泛应用。H型钢支柱的底部需要焊接一个底板承受压力，在底板上表 面与钢管的底部侧面之间焊接多个竖向设置的加强板，在H型钢的上 部还需要焊接多个附件，因此在焊接过程中需要将H型钢多次来回翻 转，这不仅严重影响了焊接效率，同时还容易造成焊接过程中附件漏 焊。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题是克服现有焊接H型钢支柱 过程中存在的上述不足，进而提供一种能够提高焊接效率、避免焊接 遗漏的铁路接触网H型钢支柱用立焊支架。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路接触网H型钢支柱用立焊支架，其包括立杆，所述立杆 的下端固定在底座上，所述底座通过地脚螺栓固定在地面上，所述立 杆为中空结构，所述立杆的中控腔中设置有竖向的丝杠，所述丝杠由 第一驱转电机带动正反向转动，所述第一驱转电机设置在所述立杆的 顶部，所述丝杠上设置有滑块，所述滑块从所述立杆侧面的导向槽中 伸出腔外，所述滑块的伸出端连接有水平支撑杆，所述水平支撑杆的 端部连接有顶出端向下设置的气缸，所述气缸的顶出端连接有上夹头， 所述水平支撑杆上连接有L形的竖向支撑杆，所述竖向支撑杆的水平 部分连接有下夹头，所述上夹头和所述下夹头正对设置，所述上夹头 和所述下夹头分别用于抵在H型钢两侧的凹槽内。

优选的，所述滑块的伸出端和所述水平支撑杆之间通过转盘连接， 所述转盘内置有第二驱转电机，所述转盘的转轴水平设置。

优选的，所述上夹头和所述下夹头均为长方体形的金属块，所述 上夹头和所述下夹头的宽度适于恰好抵在所述H型钢的两侧凹槽内。

本实用新型的铁路接触网H型钢支柱用立焊支架至少具有以下 有益效果：

本实用新型的夹具焊接时只需将上夹头和下夹头夹住H型钢中 部两侧的凹槽固定住，通过第一驱转电机可带动滑块上升或下降，进 而调节焊接高度，通过第二驱转电机即可将H型钢旋转180度焊接另 一面，因此使用较为方便快捷，无需人工翻转，便于及时查看焊接状 况，避免漏焊，可提高焊接效率和焊接质量。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图， 对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的铁路接触网H型钢支柱用立焊支架的结构示 意图。

图中附图标记表示为：

1-立杆；2-底座；3-第一驱转电机；4-滑块；5-导向槽；6-水平 支撑杆；7-气缸；8-上夹头；9-竖向支撑杆；10-下夹头；11-转盘。

具体实施方式

参见图1，一种铁路接触网H型钢支柱用立焊支架，其包括立杆 1，所述立杆1的下端固定在底座2上，所述底座2通过地脚螺栓(图 中未示出)固定在地面上，也可以采用其他的固定方式，只要能将底 座2稳固住即可。所述立杆1为中空结构，所述立杆1的中控腔中设 置有竖向的丝杠(在立杆的内腔中，图中未示出)，所述丝杠由第一 驱转电机3带动正反向转动，所述第一驱转电机3设置在所述立杆1 的顶部，所述丝杠上设置有滑块4，所述滑块4从所述立杆1侧面的 导向槽5中伸出腔外，所述滑块4的伸出端连接有水平支撑杆6，所 述水平支撑杆6的端部连接有顶出端向下设置的气缸7，所述气缸7 的顶出端连接有上夹头8，所述水平支撑杆6上连接有L形的竖向支 撑杆9，所述竖向支撑杆9的水平部分连接有下夹头10，所述上夹头 8和所述下夹头10正对设置，所述上夹头8和所述下夹头10分别用 于抵在H型钢两侧的凹槽内，所述上夹头8和所述下夹头10均为长 方体形的金属块，所述上夹头8和所述下夹头10的宽度适于恰好抵 在所述H型钢的两侧凹槽内。焊接时只需将上夹头和下夹头夹住H型 钢中部两侧的凹槽，即可将H型钢固定住，通过第一驱转电机可带动 滑块上升或下降，进而调节焊接高度，使其适于工人焊接，因此使用 较为方便快捷，无需人工翻转，且便于及时查看焊接状况，避免漏焊， 可提高焊接效率和焊接质量。