[实用新型]一种停车位有无车及车轮定位检测装置有效
| 申请号: | 201521068672.2 | 申请日: | 2015-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN205224779U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 吉晓鹏;蒋金泉;王勇军;丛小东;韩赟 | 申请(专利权)人: | 江苏金冠停车产业股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
| 地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 停车位 有无 车轮 定位 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于停车设备技术领域,特别是涉及一种停车位有无车及车轮定位检测装置。
背景技术
目前,为了方便停车场的管理,需要确认停车设备上对应的车位有无车,而目前市场一般采用的均为超声波检测,在使用该方法检测时,存在如下问题:一是汽车停偏后,无法准确反映,二是由于停车设备车位会左右移动,空位也需要安装,浪费较多,三是价格较高。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、检测准确、成本低的停车位有无车及车轮定位检测装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种停车位有无车及车轮定位检测装置,包括载车板,载车板上设有前挡车杆和后挡车杆,载车板的两侧分别设有光电开关接收器和光电开关发射端,光电开关接收器和光电开关发射端置于前挡车杆和后挡车杆之间。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:光电检测装置安装在载车板上随车位进行移动,汽车停放到位后,能够准确检测到,而且造价仅为超声波检测装置的三分一,成本较低。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-载车板、2-前挡车杆、3-后挡车杆、4-光电开关接收器、5-光电开关发射端。
具体实施方式:
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意,为了清楚的目的,说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1示出了本实用新型一种停车位有无车及车轮定位检测装置的具体实施方式,包括载车板1,载车板1上设有前挡车杆2和后挡车杆3,载车板1的两侧分别设有光电开关接收器4和光电开关发射端5,光电开关接收器4和光电开关发射端5置于前挡车杆2和后挡车杆3之间。
汽车驶入载车板1上,当车轮进行前挡车杆2和后档车杆3之间时,车轮挡住光电开关发射端5发射前往光电开关接收端4的光线,光电开关接收端4线号阻断后,通过信号反应到终端,体现此车位有汽车存入且车轮已进入指定位置,反之则无车或车轮未进入指定位置;光电检测装置安装在载车板上随车位进行移动,汽车停放到位后,能够准确检测到,而且造价仅为超声波检测装置的三分一,成本较低。
最后应说明的是:虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点,但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且,本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解,根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此,所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。
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