[实用新型]一种液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液化天然气运输装卸站水幕管的布置结构。

背景技术

为了防止液化天然气运输船装卸货时，低温液体滴溅到船体上造成钢板脆 化而损坏船体，液化天然气船通常需要布置水幕系统。传统的水幕系统采用在 水幕管上并行布置喷嘴的方式。由于船舶到港装卸货时水中的泥沙多，极易造 成水幕管路阻塞，且不易清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种液化天然气运输 船装卸站水幕管的布置结构，它解决了水幕管上的喷嘴阻塞、不易清洗的问题， 并且制造简单，节省成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种液化天然气运输船装卸站水幕管的 布置结构，包括水幕管和导流板，其中，

所述水幕管水平向地安装一个位于所述运输船的甲板的上方的可拆卸支 架上，该水幕管的管壁上开设多个向下的通孔；

导流板包括上、下平板和连接在上、下平板之间的斜板而呈Z字形，导流 板以卧倒的方式安装在一个位于水幕管下方的立架上，该立架固定在运输船的 甲板上，使导流板的斜板对着水幕管上的通孔，并使导流板的下平板突出所述 运输船的船体外板。

上述的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构，其中，所述导流板是 由多个横截面呈Z字形并与水幕管上的通孔的数量相同的单元导流板构成，多 个单元导流板分别通过紧固件并与水幕管上的多个通孔一一对应地安装在所 述立架上。

上述的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构，其中，所述水幕管通 过多个间隔布置的管箍安装在所述可拆卸支架上。

本实用新型的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构的技术方案，采 用在水幕管上直接开设通孔，并在水幕管的下方对应通孔的位置分别安装一导 流板，使水直接通过水幕管上的通孔喷出并通过导流板洒到船体外板外而构成 水幕。完全解决了水幕管上的喷嘴阻塞、不易清洗的问题，并且制造简单，节 省成本。

附图说明

图1是本实用新型的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构的示意 图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，本实用新型的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构， 包括水幕管1和导流板2，其中：

水幕管1通过多个间隔布置的管箍10水平向地安装一个位于运输船的甲 板4的上方的可拆卸支架3上，该水幕管1的管壁上开设多个向下的通孔11；

导流板2包括上、下平板和连接在上、下平板之间的斜板而呈Z字形，导 流板2通过紧固件20并以卧倒的方式安装在一个位于水幕管1下方的立架5 上，该立架5固定在运输船的甲板4上，使导流板2的斜板对着水幕管1上的 通孔10，并使导流板2的下平板突出运输船的船体外板6。

本实用新型的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构，使水直接通过 水幕管1上的通孔10喷出并通过导流板2洒到船体外板6外而构成水幕。

水幕管1的通孔直径可根据流量守恒原理并通过下面的公式大致求得：

Q＝k×n(d/2)²×π×v；其中：

Q为水幕管的管路流量；

k为流量损失系数；

n为水幕管上开设的通孔数量；

d为通孔直径；

v为通孔处管路的平均流速。

在一个实施例中，导流板2是由多个横截面呈Z字形并与水幕管1上的通 孔10的数量相同的单元导流板构成，多个单元导流板分别通过紧固件20并与 水幕管1上的多个通孔10一一对应地安装在立架5上。

本实用新型的液化天然气运输船装卸站水幕管的布置结构，采用在水幕管 上直接开设通孔，并在水幕管的下方对应通孔的位置分别安装一导流板，使水 直接通过水幕管上的通孔喷出并通过导流板洒到船体外板外而构成水幕。完全 解决了水幕管上的喷嘴阻塞、不易清洗的问题，并且制造简单，节省成本。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技 术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出 各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应 由各权利要求所限定。