[实用新型]一种固体氧化物燃料电池单元组有效
申请号: | 201521067780.8 | 申请日: | 2015-12-13 |
公开(公告)号: | CN205211848U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 崔绍波 | 申请(专利权)人: | 辽宁科技学院 |
主分类号: | H01M8/02 | 分类号: | H01M8/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 117004 辽宁省本*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固体 氧化物 燃料电池 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池组领域,具体涉及一种固体氧化物燃料电池单元组。
背景技术
固体氧化物燃料电池(SolidOxideFuelCell,SOFC)是一种新的能源利用 形式,具有低碳高效和适用性广等优点。目前SOFC全球范围内迅速发展,成 为各国新能源领域研究和推广的热点和重点。
SOFC单电池所能提供的电压仅为1V左右,所提供的输出电流也有限, 因此要将SOFC单电池通过串联和并联进行组合形成电池堆,从而提高输出电 压和电流。目前SOFC堆主要有管式和平板式两种结构。管式结构具有结构坚 固,不需要高温密封,容易联接等优点,但是存在内阻大,单位体积和单位重 量能量输出低和生产成本高的缺点。平板式结构是近期发展的热点,相对于管 式结构,平板式结构具有内阻小,能量密度高,生产成本低,结构灵活的优势, 但也存在高温封接困难,内部热应力高的缺。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种固体氧化物燃料电池单元组。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种固体氧化物燃料电池单元组,操作具体如下:包括燃料半筒、空气 半筒、离子交换膜、负电极、正电极、催化剂槽和能量输出接头,所述燃料半 筒和空气半筒通过连接件或密封焊接连接,所述燃料半筒和空气半筒之间设置 有离子交换膜,所述燃料半筒和离子交换膜之间设置有催化剂槽,所述空气半 筒和离子交换膜之间设置有催化剂槽,所述燃料半筒上端设置有固体燃料进 口,所述燃料半筒下端设置有废渣出口,所述空气半筒上端设置有空气进口, 所述空气半筒下端设置有水汽出口,所述负电极和正电极上端通过导线连接设 置有能量输出接头。
作为优选,所述燃料半筒和空气半筒外侧包裹设置有铝合金外壳。
作为优选,所述燃料半筒和空气半筒外侧设置有绝缘层。
作为优选,所述铝合金外壳上设置有散热片和散热孔。
本实用新型结构简单,操作方便,设置燃料半筒和空气半筒配合连接,在 燃料半筒上下端设置固体燃料进口和废渣出口,进行燃料进料和废渣排出操 作,在空气半筒上下端设置空气进口和水汽出口,进行空气输入反应和水汽流 出操作,另外设置催化剂槽加快固体燃料与空气充分快速反应操作进行供能工 作,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来 讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图;
图1为本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型 的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围 做出更为清楚明确的界定。
如图1所示,本实用新型一种固体氧化物燃料电池单元组包括燃料半筒 1、空气半筒2、离子交换膜3、负电极4、正电极11、催化剂槽5和能量输出 接头10,所述燃料半筒1和空气半筒2通过连接件或密封焊接连接,所述燃 料半筒1和空气半筒2之间设置有离子交换膜3,所述燃料半筒1和离子交换 膜3之间设置有催化剂槽5,所述空气半筒2和离子交换膜3之间设置有催化 剂槽5,所述燃料半筒1上端设置有固体燃料进口6,所述燃料半筒1下端设 置有废渣出口7,所述空气半筒2上端设置有空气进口8,所述空气半筒2下 端设置有水汽出口9,所述负电极4和正电极11上端通过导线连接设置有能 量输出接头10,所述燃料半筒1和空气半筒2顶部和底部设置有密封端盖, 所述固体燃料进口6、废渣出口7、空气进口8和水汽出口9设置有控制密封 阀塞。
值得注意的是,所述燃料半筒1和空气半筒2外侧包裹设置有铝合金外壳。
值得注意的是,所述燃料半筒1和空气半筒2外侧设置有绝缘层。
值得注意的是,所述铝合金外壳上设置有散热片和散热孔。
此外,燃料半筒1和空气半筒2外侧设置有防水层。
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