[实用新型]一种带有14波峰结构的转向齿条防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，尤其涉及一种带有14波峰结构的转向齿 条防尘罩。

背景技术

转向齿条防尘罩是覆盖机动车转向机与横拉杆之间的球节的部件，用于存 放润滑脂，并避免灰尘、砂石、水、盐等进入润滑系统。目前，转向齿条防尘 罩的生产企业加工产品时，可以根据客户提供的壳体、转向拉杆几何尺寸、拉 杆最大摆动角度、最大拉伸与压缩行程等数据，参照以往的经验数据，设计产 品的初样，然后，经过选用材料、仿真分析、设计评审等环节，才完成产品的 制造加工，任一产品的设计均需要投入大量的人力、物力。

随着汽车行业的飞速发展，满足各种规格的转向齿条防尘罩被设计出来， 以满足客户的多种实际需求。鉴于此，本实用新型提供了一种带有14波峰结构 的转向齿条防尘罩。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有14波峰结构的转向齿条防尘罩，以满足 客户的多种实际需求。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种带有14波峰结构的转 向齿条防尘罩，包括依次连接的小口端、波峰波谷部以及大口端，所述小口端 的内径为13.9mm-15.3mm，所述小口端的外径为17.7mm-19.7mm，小口端卡槽的 长度为10.6mm-12.4mm，所述小口端的内部从外到内包括第一凸棱、第二凸棱、 第三凸棱、第四凸棱，所述第一凸棱、第二凸棱、第三凸棱、第四凸棱的厚度 为0.15mm-0.45mm，所述大口端的内径为48mm-50mm，所述大口端的外径为 50.8mm-54.4mm，所述大口端卡槽的长度为6.2mm-8.8mm，所述大口端的内部从 外到内依次包括第五凸棱、第六凸棱，所述第五凸棱、第六凸棱的厚度为 0.45mm-2.75mm，所述波峰波谷部包括14个波峰。

其中，所述第一凸棱中间部位到小口端端面的距离为2.3mm-3.7mm，所述 第二凸棱中间部位到小口端端面的距离为4.6mm-6mm，所述第三凸棱中间部位 到小口端端面的距离为6.9mm-8.3mm，所述第四凸棱中间部位到小口端端面的 距离为9.2mm-10.5mm，所述第五凸棱中间部位到大口端端面的距离为 3.05mm-4.25mm，所述第六凸棱中间部位到大口端端面的距离为 5.05mm-6.25mm。

其中，所述防尘罩成型长度为164.2mm-169.8mm，从小口端到大口端依次 为第1波峰-第14波峰，与波峰位置相一致地，包括第1波谷-第14波谷，第 5波谷-第14波谷的内径为45.2mm-48.8mm，第4波谷的内径为42.2mm-45.8mm, 第3波谷的内径为38.4mm-41.6mm,第2波谷的内径为35.4mm-38.6mm,第1波 谷的内径为32.6mm-35.8mm，第8波峰-第14波峰的外径为61.2mm-64.8mm,第 5波峰-第7波峰的外径为59.2mm-62.8mm，第4波峰的外径为55.3mm-58.9mm, 第3波峰的外径为51.3mm-54.9mm,第2波峰的外径为47.4mm-51mm,第1波峰的 外径为44.2mm-47.8mm。

其中，所述防尘罩采用注坯吹塑的方式加工制成。

本实用新型，与现有技术相比，提供了一种带有14波峰结构的转向齿条防 尘罩，满足了客户的使用需求，便于产品在产业上推广和应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第一放大部位的结构示意图；

图3是本实用新型第二放大部位的结构示意图；

图中，1-成型长度，2-第8波峰-第14波峰的外径，3-第5波峰-第7波峰 的外径，4-第5波谷-第14波谷的内径，5-第4波谷的内径，6-第3波谷的内径， 7-第2波谷的内径，8-第1波谷的内径，9-小口端外径，10-第1波峰外径，11- 第2波峰外径，12-第3波峰外径，13-第4波峰外径，14-小口端，15-大口端， 16-小口端内径，17-第一放大部位，18-第二放大部位，19-第一凸棱，20-第二 凸棱，21-第三凸棱，22-第四凸棱，23-第五凸棱，24-第六凸棱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合 实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实 施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。

实施例1