[实用新型]一种带有单凸棱结构的驱动轴固定端CVJ防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，尤其涉及一种带有单凸棱结构的驱动轴固定端万向节(CVJ)防尘罩。

背景技术

驱动轴万向节防尘罩位于汽车驱动轴的周围，用于保护联轴器，是汽车驱动系统球笼护罩，用于存放润滑脂，并避免灰尘、砂石、水、盐等进入润滑系统，是汽车的重要部件之一，要能耐受道路上的泥浆和污垢所产生的极端磨蚀性的运行条件，还需要在极端温度条件下保持高度的曲挠性，以适应汽车可能发生的大角度急转弯。

目前，驱动轴万向节防尘罩的生产企业加工产品时，可以根据客户提供的壳体、中间轴装配尺寸、最大旋转半径与摆动角度等数据，参照以往的经验数据，设计产品的初样，然后，经过选用材料、仿真分析、设计评审、样件试制等环节，才完成产品的制造加工，任一产品的设计均需要投入大量的人力、物力。

随着汽车行业的飞速发展，满足各种规格的驱动轴万向节防尘罩被设计出来，以满足客户的多种实际需求。鉴于此，本实用新型提供了一种带有单凸棱结构的驱动轴万向节防尘罩。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有单凸棱结构的驱动轴固定端CVJ防尘罩，以满足客户的多种实际需求。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种带有单凸棱结构的驱动轴固定端CVJ防尘罩，包括依次连接的小口端、波峰波谷部以及大口端，所述小口端的外径为28.1mm-31.3mm，内径为26.5mm-29.7mm，小口端卡槽长度为9.7mm-11.5mm，所述小口端包括第一凸棱，所述第一凸棱的宽度为3.2mm-4.6mm，所述大口端的外径为85.7mm-89.7mm，内径为83.2mm-87.2mm，大口端卡槽的长度为9.7mm-11.5mm，所述大口端包括第二凸棱，所述第二凸棱的宽度为3.2mm-4.6mm，所述波峰波谷部包括5个波峰。

其中，所述防尘罩的成型长度为111.8mm-116.2mm，所述波峰波谷部从小口端到大口端依次包括第1波峰-第5波峰，第1波谷-第5波谷，相邻两个波峰之间的距离为15.1mm-16.9mm，相邻两个波谷之间的距离为15.1mm-16.9mm。

其中，第1波谷的内径为51.2mm-53.8mm,第2波谷的内径为58.2mm-61.8mm，第3波谷的内径为63mm-67mm，第4波谷的内径为66mm-70mm,第5波谷的内径为68mm-72mm，第1波峰的外径为62mm-66mm,第2波峰的外径为75mm-79mm,第3波峰的外径为84mm-88mm,第4波峰的外径为90mm-94mm，第5波峰的外径为93mm-97mm。

其中，所述防尘罩采用注坯吹塑的方式加工制成。

本实用新型，与现有技术相比，提供了一种带有单凸棱结构的驱动轴固定端CVJ防尘罩，满足了客户的使用需求，便于产品在产业上推广和应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第一放大部的结构示意图；

图3是本实用新型第二放大部的结构示意图；

图中，1-大口端外径，2-大口端内径，3-第二放大部，4-第一放大部，5-成型长度，6-第1波峰外径，7-第2波峰外径，9-第5波峰外径，10-第4波峰外径，11-小口端外径，12-第3波峰外径，13-第一凸棱，14-第二凸棱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供了本实用新型提供了一种带有单凸棱结构的驱动轴固定端CVJ防尘罩，包括依次连接的小口端、波峰波谷部以及大口端，所述小口端的外径为28.1mm，内径为26.5mm，小口端卡槽长度为9.7mm，所述小口端包括第一凸棱，所述第一凸棱的宽度为3.2mm，所述大口端的外径为85.7mm，内径为83.2mm，大口端卡槽的长度为9.7mm，所述大口端包括第二凸棱，所述第二凸棱的宽度为3.2mm，所述波峰波谷部包括5个波峰。

其中，所述防尘罩的成型长度为111.8mm，所述波峰波谷部从小口端到大口端依次包括第1波峰-第5波峰，第1波谷-第5波谷，相邻两个波峰之间的距离为15.1mm，相邻两个波谷之间的距离为15.1mm。