[实用新型]车辆配件的快拆装置改良结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆配件的领域，特别是关于一种用来将车辆配件快速安装于车辆上或进行拆卸的快拆装置改良结构。

背景技术

一般车辆(特别是指机车)上为了驾驶人操作时的便利性，或是乘客乘坐时的舒适性，大多都会安装各式的车辆配件，如：行李箱、后靠背等等。这些车辆配件的安装方式，传统都是采用焊接方式或是螺纹连接等方式进行固定，以提高其安装后及使用时的稳固性。采焊接的固定方式，虽然有稳固不易脱落的优势，但无法拆卸进行维修也是一大问题；反观螺纹连接方式虽有拆装时的便利性，受到车辆行驶时的震动，经常也会造成螺丝松脱掉落而导致安装后的稳固性不佳，况且螺丝也会因为裸露于外而生锈导致不易拆卸的问题等，经常会造成使用者在使用上的窘境。

因此，市面上才会出现各种针对车辆配件而设计出的快拆装置，其中最常见的一种，就是利用插销进行固定的快拆装置，但这种快拆装置因为操作方向的缘故，必须相对设置于固定处的垂直方向，且固定后容易产生微小的间隙，因而在车辆行驶的状况下，可能会因为摩擦而发出异音，甚至磨损而使间隙变大，最后同样会导致松拖的情况而致使车辆配件脱落，大多还是无法收到良好的固定效果。反观，如采用结构复杂的快拆装置设计或可达到组装稳固的目的，但却又会因为零件过多而组装不方便，且造成制造及组装的成本大幅提升，影响使用者购买的欲望。

因此，本实用新型的发明人设计了中国台湾专利公告第M509141号「车辆配件的快拆装置」，利用了一个可转动的快拆块结合一可伸缩的封闭件，在安装后形成多重固定的效果，以增加其安装后的稳固性，且拆装都相当方便。然而，其拆卸时，由于该封闭件的一顶块的设计，并无法供每个使用者都能顺利操作，特别是其固定时的位置相当尴尬，对于一些手指较粗大的使用者来说，拆卸就变的不方便，故本实用新型的发明人进一步研究而设计出针对上述车辆配件的快拆装置的改良结构，据以利用在该顶块的一端延伸设置一拉柄，不仅可改变操作位置，并且还能利用其延伸的位置增加旋转时的力矩，而使得拆卸更加省力、方便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的一目的，旨在提供一种车辆配件的快拆装置改良结构，俾于该封闭件的一顶块上延伸设有一拉柄，藉以延伸其操作位置，并且能够增加该快拆块的旋转力矩，使拆卸更加省力、方便，大幅提升其操作时的便利性的功效。并且，该拉柄的设计并不会增加原有的组装成本，故也不会造成不必要的浪费。

为达上述目的，本实用新型的车辆配件的快拆装置改良结构，供以将该车辆配件快速安装于一车辆上，或自该车辆上拆卸下来，其中该车辆配件的快拆装置包括设于该车辆表面的一定位柱，位于该车辆配件的一第一缺口、一枢接孔、一枢接螺丝、一快拆块及一封闭件；安装时，旋转该快拆块而使该第一缺口及该快拆块的一第二缺口对合开启后，以将该定位柱对准穿入其内，且该快拆块自动旋转回正，通过该第一缺口及该第二缺口对合封闭及该封闭件将该定位柱固定于其内，完成车辆配件的安装，该改良结构的特征在于：该封闭件系通过一活动轴及一弹力组件而活动设置于该快拆块的一安装孔内，并于该封闭件的另一端对应该定位柱而设有一顶块，且该顶块相对顶靠该定位柱的另一侧向外延伸设有一拉柄，且使该拉柄沿着该快拆块的一边缘延伸设置，藉拉动该拉柄使该顶块沿着该安装孔的轴方向缩入，并同时带动该快拆块旋转，使该第一缺口及该第二缺口分开而开启，故能使该定位柱移出而达到快速拆卸的目的。

于一实施例中，该拉柄的末端呈弯钩状，且其长度对应操作者的手指形状；又或者是该拉柄的末端呈圆环状，且其圆径对应操作者的手指形状，以上两种方式都能提供使用者能够以勾持或是穿设等方式进行拉动操作，而不易在操作过程中滑脱的效果。

于一实施例中，该拉柄的长度小于等于该第二缺口中心至该快拆块边缘的长度的二分之一，此乃本实用新型人经过实际测试出的结果，其有效施力除了能够带动该顶块作移动，还能使该快拆块随之同步旋转，而达到增加旋转力矩的效果。

另外，为了减少组装时的零件数量，以及提升组装后的强度，本实用新型特别于该活动轴的表面对应该枢接螺丝的位置而设有一第三缺口，且该安装孔与该枢接孔相连通，使该快拆块透过该枢接螺丝枢接于该枢接孔时，该枢接螺丝恰穿过该第三缺口而使该封闭件被安装于该安装孔内而不会脱落，也可增加其表面的美观性。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的另一种实施态样的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例组装前的立体分解图。