[实用新型]一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁有效
| 申请号： | 201521060868.7 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN205347952U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 文望青;罗世东;耿杰;林文泉;赵志军;杨光;杜振华;崔阳华;陶志列;韩稼春;樊磊;葛建刚;胡俊;李超俊;李靖;梁会;刘阳明;赵涛;王存国;张宪国 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D2/04 | 分类号： | E01D2/04;E01B25/32;E01D101/24;E01D101/30 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 梁鹏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 磁悬浮 抱轨式 轨道交通 双线 轨道 | ||
1.一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的结构相同且均由钢筋混凝土制成，而且所述左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，所述右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，所述左支座和右支座的结构相同；
所述左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起；
所述水平横梁包括左横梁部、压力传感器和右横梁部，所述左横梁部和右横梁部均由钢管混凝土形成，所述压力传感器位于所述左横梁部和右横梁部之间并且所述左横梁部和右横梁部通过所述压力传感器连接在一起，所述压力传感器用于检测所述左横梁部和所述右横梁部受到的压力；
所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述左箱梁和所述右箱梁均为中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述水平横梁、左箱梁和右箱梁的底端面平齐。
4.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述水平横梁的高度是所述左箱梁高度的2/5～4/5。
5.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述支座的高度是所述水平横梁高度的1/11～1/9。
6.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述横梁与所述桥墩之间的间距为0.3m～0.5m。
7.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述水平横梁中钢管和混凝土的重量比为0.2：1～0.5：1。
8.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述水平横梁的抗拉强度大于10MPa。
9.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述水平横梁的抗压强度大于15MPa。
10.根据权利要求1所述的一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，其特征在于，所述水平横梁的厚度是其长度的1/10～1/5。
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