[实用新型]后轿半轴部件清理用加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种后轿半轴部件清理用加工装置。

背景技术

半轴密封盖是汽车后桥上的一个重要的保护件，在汽车的运行过程中，承受着整个车身及车载货物的重量。同时，由于路况的变化，它还要承受各种复杂的交变应力。因此，半轴密封盖质量的好坏，直接影响到车辆的行驶安全。

现有技术中半轴密封盖通常为锻造制成的，其表面会产生许多毛刺，需要进行打磨。一般是工人通过手持方式进行固定加工的，加工质量难以保证，而且也不安全，效率也低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种后轿半轴部件清理用加工装置，以提高加工效率。

基础方案中的：后轿半轴部件清理用加工装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的左压板、右压板、左顶杆、右顶杆、防尘盖板、齿条、由电机驱动的驱动齿轮以及托架；机架为中空的，空腔中部设置有隔板，隔板将空腔分为上腔、下腔，左顶杆、右顶杆均沿竖直方向滑动连接在机架中且均自下腔延伸至上腔中，左顶杆下端、右顶杆下端分别与托架左端、右端浮动卡接，隔板中部沿竖直方向开有滑动通道，齿条为方形且竖直滑动连接在滑动通道中，齿条下端铰接于托架中部，防尘盖板通过螺钉固定在滑动通道上端，驱动齿轮转动连接在机架上并与齿条啮合，左压板、右压板分别固定在机架上端。

本实用新型的原理：使用时，将部件置于机架上，然后控制步进电机驱动驱动齿轮正向转动，从而带动齿条上移，齿条进而带动托架上移，托架带动左顶杆、右顶杆上移，从而与左压板、右压板一起将部件夹紧；加工完成后，控制步进电机反转，从而带动齿条下移，齿条进而带动托架下移，托架带动左顶杆、右顶杆下移，从而松开部件。

本实用新型能够实现对部件的夹紧定位，能够对部件快速装夹，大大提高了效率。

优选方案一，作为基础方案的进一步优化，左顶杆位于左压板下方且其顶部螺纹连接有顶紧销，右顶杆位于右压板下方且其顶部螺纹连接有顶紧销；方便对部件抵紧，方便加工，同时避免左顶杆、右顶杆磨损。

优选方案二，作为优选方案一的进一步优化，左压板、右压板分别通过螺栓固定在机架上端且均与机架上端销定位；方便快速定位及安装拆卸。

优选方案三，作为优选方案二的进一步优化，所述电机为步进电机；步进电机运行更加精确，能够持续施加预紧力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：托架10、左顶杆11、右顶杆12、防尘盖板13、齿条20、驱动齿轮21、左压板31、右压板32。

实施例基本如附图1所示：后轿半轴部件清理用加工装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的左压板31、右压板32、左顶杆11、右顶杆12、防尘盖板13、齿条20、由步进电机驱动的驱动齿轮21以及托架10；机架为中空的，空腔中部设置有隔板，隔板将空腔分为上腔、下腔，左顶杆11、右顶杆12均沿竖直方向滑动连接在机架中且均自下腔延伸至上腔中，左顶杆11下端、右顶杆12下端分别与托架10左端、右端浮动卡接，隔板中部沿竖直方向开有滑动通道，齿条20为方形且竖直滑动连接在滑动通道中，齿条20下端铰接于托架10中部，防尘盖板13通过螺钉固定在滑动通道上端，驱动齿轮21转动连接在机架上并与齿条20啮合，左压板31、右压板32分别通过螺栓固定在机架上端且均与机架上端销定位，左顶杆11位于左压板31下方且其顶部螺纹连接有顶紧销，右顶杆12位于右压板32下方且其顶部螺纹连接有顶紧销。

左压板31、右压板32与机架之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与部件的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。

使用时，将部件置于机架上，然后控制步进电机驱动驱动齿轮21正向转动，从而带动齿条20上移，齿条20进而带动托架10上移，托架10带动左顶杆11、右顶杆12上移，从而与左压板31、右压板32一起将部件夹紧；加工完成后，控制步进电机反转，从而带动齿条20下移，齿条20进而带动托架10下移，托架10带动左顶杆11、右顶杆12下移，从而松开部件。