[实用新型]后轿半轴零件清理用加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种后轿半轴零件清理用加工装置。

背景技术

半轴密封盖是汽车后桥上的一个重要的保安件，在汽车的运行过程中，承受着整个车身及车载货物的重量。同时，由于路况的变化，它还要承受各种复杂的交变应力。因此，半轴密封盖质量的好坏，直接影响到车辆的行驶安全。

现有技术中半轴密封盖通常为锻造制成的，其表面会产生许多毛刺，需要进行打磨。一般是工人通过手持方式进行固定加工的，加工质量难以保证，而且也不安全，效率也低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种后轿半轴零件清理用加工装置，以提高加工效率。

基础方案中的：后轿半轴零件清理用加工装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的盖板、压帽、拉杆、竖直滑动柱、隔板、电机、连杆以及弹簧；盖板左端与机架上部铰接，盖板右端开有供拉杆摆入的开口槽，隔板固定于机架中部，机架上开有自机架底部延伸至隔板的竖直通道，竖直滑动柱滑动于竖直通道中，竖直滑动柱中部开有通孔，连杆中部凸起有卡头，卡头球铰接在通孔中，连杆左端与电机输出轴固定，电机固定安装在机架上，连杆右端与拉杆下端铰接，压帽螺纹连接在拉杆上端，压帽可摆动至盖板上方，弹簧设置在机架底部与竖直滑动柱之间。

本实用新型的原理：使用时，将工件置于隔板上，扣上盖板，将拉杆摆动至开口槽中，然后控制电机正向转动，进而带动连杆向下摆动，从而带动拉杆向下移动，进而使压帽压在盖板上，从而将工件夹紧；加工完成后，控制电机反转，连杆向上摆动，从而带动拉杆向上移动，进而使压帽脱离盖板，转动拉杆脱离开口槽，翻动盖板，即可取出工件。

本实用新型能够实现对零件的夹紧定位，能够对零件快速装夹，大大提高了效率。

优选方案一，作为基础方案的进一步优化，隔板与机架中部之间通过销定位并通过螺栓固定；方便快速定位及安装拆卸。

优选方案二，作为优选方案一的进一步优化，机架底部设置有弹簧固定座；方便弹簧的安装固定。

优选方案三，作为优选方案二的进一步优化，机架外缘周向开有三个沉孔；方便机架快速安装固定在机床或者工作台上。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架10、盖板11、竖直滑动柱12、弹簧13、连杆20、拉杆30、压帽31。

实施例基本如附图1所示：后轿半轴零件清理用加工装置，包括机架10，还包括机架10上自上而下布置的盖板11、压帽31、拉杆30、竖直滑动柱12、隔板、电机、连杆20以及弹簧13；盖板11左端与机架10上部铰接，盖板11右端开有供拉杆30摆入的开口槽，隔板与机架10中部之间通过销定位并通过螺栓固定，机架10上开有自机架10底部延伸至隔板的竖直通道，竖直滑动柱12滑动于竖直通道中，竖直滑动柱12中部开有通孔，连杆20中部凸起有卡头，卡头球铰接在通孔中，连杆20左端与电机输出轴固定，电机固定安装在机架10上，连杆20右端与拉杆30下端铰接，压帽31螺纹连接在拉杆30上端，压帽31可摆动至盖板11上方，弹簧13设置在机架10底部与竖直滑动柱12之间，机架10外缘周向开有三个沉孔。

弹簧13及竖直滑动柱12的设置能够避免工件在被夹紧时因为夹紧力过大而损坏。

隔板与机架10中部之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与零件的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。

使用时，将工件置于隔板上，扣上盖板11，将拉杆30摆动至开口槽中，然后控制电机正向转动，进而带动连杆20向下摆动，从而带动拉杆30向下移动，进而使压帽31压在盖板11上，从而将工件夹紧；加工完成后，控制电机反转，连杆20向上摆动，从而带动拉杆30向上移动，进而使压帽31脱离盖板11，转动拉杆30脱离开口槽，翻动盖板11，即可取出工件。