[实用新型]一种石油特种车辆用的板簧结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆悬架系统技术领域，更具体地说，涉及到一种石油特种车辆 用的板簧结构。

背景技术

近年来，油田及其它大型工矿企业，大型特种车辆多，设备重量重而复杂，技术性 能要求高，维修操作安全风险较大。特种车辆经常需要到野外进行作业，野外的地形复杂， 有的地区地表连绵起伏，恶劣的地表条件对车辆的板簧结构要求非常高，常规的板簧结构 在野外恶劣地表环境使用，板簧的寿命较短，特别是第一片、第二片弹簧板经常发生断裂， 不仅造成了车辆的损坏，而且影响了野外工作的展开，因此，野外作业的特种车辆急需改进 其板簧结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、经济实用的石油特种车辆用 的板簧结构。

为了解决上述问题，本实用新型实施例提出了一种石油特种车辆用的板簧结构， 包括第一弹簧板、第二弹簧板及平直式弹簧板组，平直式弹簧板组由上到下包括多个长度 逐渐变小的平直式弹簧板，第一弹簧板两端均设置有小卷耳，第二弹簧板一端设置有大卷 耳，大卷耳包裹于第一弹簧一端的小卷耳的外圆周面，第一弹簧板、第二弹簧板及平直式弹 簧板组按照由上到下的顺序层叠为一个整体，所述第一弹簧板、第二弹簧板及平直式弹簧 板组通过螺栓压板连接在一起所述的第一弹簧板上端面增加设置有第三弹簧板和第四弹 簧板，第三弹簧板、第四弹簧板按照由上到下的顺序层叠于第一弹簧板的上端面，第三弹簧 板的长度小于第四弹簧板，第四弹簧板的长度小于第一弹簧板，其中所述螺栓压板的上方 设置有距离传感器，所述第一弹簧板的一端通过摆臂连接于车辆的车桥，所述第一弹簧板 的另一端通过液压缸连接于车辆的车桥。

其中，所述第三弹簧板、第四弹簧板的厚度与第一弹簧板的厚度相同。

其中，所述距离传感器为红外测距仪。

其中，所述第三弹簧板的长度是300mm。

其中，所述第四弹簧板的长度是500mm。

其中，所述平直式弹簧板组中的平直式弹簧板的个数为10个。

本实用新型的有益效果是：在板簧的第一弹簧板上端增加设置了两个弹簧板，这 样就分散了第一弹簧板与U型螺栓连接处的集中应力，改善了板簧的受力状态，延长了板 簧在特殊地表工作时的寿命，本实用新型采用液压缸和距离传感器可以更好地保护板簧结 构，放置压力过大时板簧结构的破坏本实用新型结构简单、工作可靠、维修方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的石油特种车辆用的板簧结构的装配示意图；

图2为本实用新型实施例的石油特种车辆用的板簧结构的结构示意图；

附图标记说明：

1、第一弹簧板，2、第二弹簧板，3、平直式弹簧板组，4、小卷耳，5、大卷耳，6、第三弹 簧板，7、第四弹簧板，8、车架,9、前吊耳，10、后吊耳，11、摆臂，12、U型螺栓，13、螺栓压板， 14、车桥；15、距离传感器，16、液压缸。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图 及具体实施例进行详细描述。

如图1至图2所示的，本实用新型提出了一种石油特种车辆用的板簧结构，包括第 一弹簧板1、第二弹簧板2及平直式弹簧板组3，平直式弹簧板组3由上到下包括多个长度 逐渐变小的平直式弹簧板，第一弹簧板1两端均设置有小卷耳4，第二弹簧板2一端设置有 大卷耳5，大卷耳5包裹于第一弹簧板1一端的小卷耳4的外圆周面，第一弹簧板1、第二弹 簧板2及平直式弹簧板组3按照由上到下的顺序层叠为一个整体，所述的第一弹簧板1上 端面增加设置有第三弹簧板6和第四弹簧板7，第三弹簧板6、第四弹簧板7按照由上到下 的顺序层叠于第一弹簧板1的上端面，第三弹簧板6的长度小于第四弹簧板7，第四弹簧板 7的长度小于第一弹簧板1，所述第一弹簧板1、第二弹簧板2及平直式弹簧板组3通过螺栓 压板13连接在一起，所述螺栓压板13的上方设置有距离传感器15，所述第一弹簧板1的一端 通过摆臂11连接于车辆的车桥14，所述第一弹簧板1的另一端通过液压缸16连接于车辆的 车桥14。