[实用新型]汽车车灯清胶组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及工具技术领域，尤其涉及一种汽车车灯清胶组件。

背景技术

目前市场上很多汽车车大灯存在以下问题：一、很多车一般亮度较暗，晚上行驶存在安全问题；二、很多车车灯单调，没有日行灯等辅助灯光，并且外形不美观。所以在市场上就存在车灯升级的行业。

车灯升级首先需要将原有车灯的灯罩和底壳打开，然后再做进一步灯光升级操作，最后还需要将灯罩和底壳用专用胶粘回去，在这个过程中，就需要将打开车灯时将原有的胶清除干净，才能用新的专用胶粘合，否则会粘合不牢固，导致车灯进水等一些列问题。

但是现有技术清胶并没有专用工具，一般采用螺丝刀、刀片等工具进行清胶，这样首先清胶时间较长，一般需要两小时左右，并且清胶效果也较差，一般清理不干净，并且还会容易使底壳上的布胶槽破损。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种清胶快速且效果好的汽车车灯清胶组件。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车车灯清胶组件，它包括用于清理底壳布胶槽内的胶体的第一清胶刀以及用于清理灯罩上的胶体的第二清胶刀，所述第一清胶刀包括与布胶槽宽度适配的第一刮胶头、第一手柄部以及用于连接第一刮胶头以及第一手柄部的连接杆，所述第一刮胶头上还设有供刮掉的胶体穿过的通孔；所述第二清胶刀包括设有多个不同角度刀头的第二刮胶头、第二手柄部以及用于连接第二刮胶头以及第二手柄部的第二连接杆。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：采用第一清胶刀去清理底壳布胶槽内的胶体，因为第一刮胶头的宽度与布胶槽是相配的，所以第一刮胶头就很容易伸入到布胶槽内进行刮胶，这样刮胶比较方便，并且刮出来的胶可以通过通孔，这样也胶体不会堆积在第一刮胶头前面，并且在第一刮胶头上设置了通孔，使得第一刮胶头壁较薄较锋利，这样刮胶效果更好；在第二刮胶头上设置多个不同角度的刀头，这样可以适配不同车型灯罩的弧面，刮胶效果更好。

作为优选，所述第一刮胶头与第一连接杆一体成型。这样设置第一刮胶头的结构强度较高，在刮胶时不容易从第一连接杆上脱落。

作为优选，所述第一刮胶头与第一连接杆之间呈100-120°。这样设置，用户在刮胶时施力比较方便，刮胶效果更好。

作为优选，所述第二刮胶头与第二连接杆一体成型。这样设置第二刮胶头的结构强度较高，在刮胶时不容易从第二连接杆上脱落。

作为优选，所述第二刮胶头与第二连接杆垂直。这样设置，用户在刮胶时施力比较方便，刮胶效果更好。

作为优选，所述第二刮胶头为三角形，且三角形的三个角上分别设有刀头，并且三个刀头所占的角度分别为30°、60°以及90°。这样设置可以适配不同弧面的灯罩，适配性高，刮胶效果更好。

作为优选，所述角度为30°的刀头为切除刀尖后形成的平头。因为30°刀头的刀尖在使用时很容易断，所以就直接切掉形成一个平头，这样第二清胶刀使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型汽车车灯清胶组件中的第一清胶刀的结构示意图。

图2为本实用新型汽车车灯清胶组件中的第二清胶刀的结构示意图。

如图所示：1、第一刮胶头；2、第一手柄部；3、第一连接杆；4、通孔；5、刀头；6、第二刮胶头；7、第二刮胶头；8、第二连接杆。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

一种汽车车灯清胶组件，它包括用于清理底壳布胶槽内的胶体的第一清胶刀以及用于清理灯罩上的胶体的第二清胶刀，所述第一清胶刀包括与布胶槽宽度适配的第一刮胶头1、第一手柄部2以及用于连接第一刮胶头以及第一手柄部的连接杆3，所述第一刮胶头1上还设有供刮掉的胶体穿过的通孔4；所述第二清胶刀包括设有多个不同角度刀头5的第二刮胶头6、第二手柄部7以及用于连接第二刮胶头以及第二手柄部的第二连接杆8。

所述第一刮胶头1与第一连接杆3一体成型。

所述第一刮胶头1与第一连接杆3之间呈100-120°。

所述第二刮胶头6与第二连接杆8一体成型。

所述第二刮胶头6与第二连接杆8垂直。

所述第二刮胶头6为三角形，且三角形的三个角上分别设有刀头5，并且三个刀头5所占的角度分别为30°、60°以及90°。

所述角度为30°的刀头5为切除刀尖后形成的平头。即如图所示将刀尖一点点切掉了，这样不但不影响刮胶，而且不容易断裂损坏。