[实用新型]一种车用救生气囊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种救生装置，尤其涉及一种车用救生气囊装置。

背景技术

生活中，当车辆落水时，由于车体不是密封的，水会迅速通过空隙进入车内，造成车体短时间沉入水中，车内人员无法及时逃生而发生损害事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在车辆落水时，为车内人员争取逃生时间，防止车内人员溺水的车用救生气囊装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车用救生气囊装置，包括压缩气囊、储气气瓶和控制装置，所述控制装置包括封闭的固定外壳和水溶起爆器，所述固定外壳的一端与所述储气气瓶的瓶口相连通，所述固定外壳的另一端与所述水溶起爆器的开口相连通，所述固定外壳与所述压缩气囊相连通；所述固定外壳内设有第一撞针，所述第一撞针的尖端与所述储气气瓶的瓶口相对设置，所述第一撞针的尾部与所述水溶起爆器的开口相对设置。

作为优选，所述水溶起爆器包括水溶药心、第二撞针和压力弹簧；所述第二撞针前端顶压所述水溶药心，第二撞针尾部顶压所述压力弹簧，所述压力弹簧处于压缩状态；所述水溶药心位于所述水溶起爆器的开口处。

作为优选，所述固定外壳与所述压缩气囊通过止回阀连通。

作为优选，所述救生气囊装置还包括壳体，所述压缩气囊、储气气瓶和控制装置均位于所述壳体内，所述壳体上设有进水口。

作为优选，所述壳体外连接有固定带。

作为优选，所述固定带为伸缩扁带。

作为优选，所述固定外壳位于所述压缩气囊下方，所述进水口位于所述固壳体的下侧。

作为优选，所述压缩气囊表面设有防刺层。

本实用新型中的救生气囊装置，放置于车体内，当车体进水并漫过水溶起爆器时，会触发水溶起爆器工作，推动第一撞针，第一撞针的尖端刺破储气气瓶瓶口，放出大量气体，气体进入压缩气囊，使气囊迅速膨胀弹出，防止汽车继续下沉，为车内人员逃生争取了时间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图1。

图2是本实用新型实施例的结构示意图2。

具体实施方式

下面结合图1和图2，对本实用新型的技术方案做进一步说明，但不限于本说明。

一种车用救生气囊装置，包括壳体9，壳体9内设有压缩气囊1、储气气瓶2和控制装置，控制装置包括封闭的固定外壳4和水溶起爆器13，固定外壳4的一端与储气气瓶2的瓶口相连通，固定外壳4的另一端与水溶起爆器13的开口相连通，固定外壳4内第一撞针5，固定外壳4通过止回阀6与压缩气囊1相连通；第一撞针5的尖端与储气气瓶2的瓶口相对设置，第一撞针5的尾部与水溶起爆器13的开口相对设置；固定外壳4位于压缩气囊1的下方，壳体9的下侧设有进水口11，进水口11处于低位，能更快的进水使水溶起爆器13发生反应。

储气气瓶2瓶内的气体为二氧化碳气体。压缩气囊1表面设有防刺层，可对压缩气囊1起到保护作用，防止压缩气囊1弹出时被车内尖锐物品刺破，失去救生作用。壳体9外连接有固定带10，固定带10为伸缩扁带，固定带10可将气囊装置固定于座椅上。

水溶起爆器13包括水溶药心7、第二撞针8和压力弹簧3；第二撞针8前端顶压水溶药心7，第二撞针8尾部顶压压力弹簧3，压力弹簧3处于压缩状态；水溶药心7位于水溶起爆器13的开口处。进水口11进水后，水溶药心7触水，并在五秒内迅速溶解，压力弹簧3将第二撞针8由水溶起爆器13开口弹出，并冲撞第一撞针5，再开启储气气瓶2，储气气瓶2释放出大量二氧化碳气体，并由中空螺丝6导入压缩气囊1，压缩气囊1迅速膨胀，弹开壳体9，并继续迅速膨胀，防止汽车继续下沉，为车内人员逃生争取了时间。