[实用新型]一种单体自卸车有效
申请号: | 201521058331.7 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205273250U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 王东文 | 申请(专利权)人: | 王东文 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 李增发 |
地址: | 265600 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单体 卸车 | ||
1.一种单体自卸车,包括车架(1)、安装在车架(1)上的车厢(2)及卸货装置(3),该卸货装置(3)包括安装于车架(1)前后两端的从动链轮(31)和主动链轮(32)、与主动链轮(32)连接的液压马达(30)、绕置在从动链轮(31)和主动链轮(32)上的两根传动链条(33),其特征在于:所述链条包括内链板(332)、外链板、滚子(331)、销轴,外链板分为两种:一种是常规外链板(333’),一种是带有板耳的异形外链板(333),两个异形外链板(333)之间设置一个以上常规外链板,链条的滚子(331)与导轨(36)滚动配合,导轨(36)的底端固设在车架横梁(11)上。
2.一种单体自卸车,包括车架(1)、安装在车架(1)上的车厢(2)及卸货装置(3),该卸货装置(3)包括安装于车架(1)前后两端的从动链轮(31)和主动链轮(32)、与主动链轮(32)连接的液压马达(30)、绕置在从动链轮(31)和主动链轮(32)上的两根传动链条(33),其特征在于:所述的车厢(2)包括固定在车架(1)左右上的两个固定侧板(23),在两个固定侧板(23)内设置左右两个镜像对称弧形板(21),所述两个弧形板(21)的一端间隔地与车架(1)铰接,在车架(1)上、靠近固定侧板(23)处左右各铰接一组油缸(4),油缸(4)的活塞杆与弧形板(21)的下段铰接,当油缸(4)的活塞杆充分收回时两个弧形板(21)的另一端与两个固定侧板(23)的内壁贴合。
3.根据权利要求1所述的一种单体自卸车,其特征在于:两根传动链条上位置对应的异形外链板(333)的板耳上固定托板(34),每个托板上固定一个橡胶履带(35),任何一个橡胶履带(35)的一端通过螺钉固定在与其对应的托板上,其自由端在行进到传动链条上方时越过与其相隔两个托板的那个托板,搭置在与其相隔三个托板的那个托板上。
4.根据权利要求2所述的一种单体自卸车,其特征在于:固定侧板(23)内侧设置导流板(231),当活动侧板(211)贴合固定侧板时,活动侧板(211)的上缘位于导流板(231)的下方;所述的导流板(231)为角形件,角形件包括上边(2311)和下边(2312),上边与下边的夹角(α)为60°-120°,夹角(α)朝向固定侧板;弧形板(21)上缘固设弹性板(211)。
5.根据权利要求1所述的一种单体自卸车,其特征在于:所述导轨(36)的横断面为圆形、矩形、等腰三角形、等腰梯形、五边形、半长圆形、半椭圆形、纺锤形其中的一种。
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