[实用新型]一种热轧穿孔工装有效

专利信息
申请号: 201521057726.5 申请日: 2015-12-18
公开(公告)号: CN205236613U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 夏金孝;曹晓明;李学坤;赵晓鹏 申请(专利权)人: 湖州人新轴承钢管有限公司
主分类号: B21B19/04 分类号: B21B19/04;B21B33/00
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省湖州市湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 热轧 穿孔 工装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及无缝钢管加工生产领域,具体涉及一种热轧穿孔工装。

背景技术

目前,在无缝钢管生产中,穿孔机是无缝钢管生产的主要设备,在轧制无缝钢管或高温合金管的过程中,利用小车带动顶头在穿孔机上对加热到规定温度的圆钢坯进行穿孔轧制成无缝钢管,然而在实际生产中,1、法兰与小车连接的同轴度低、配合精度低,热轧过程中顶杆晃动导致顶杆、小车轴承寿命低,产品壁厚偏差大,抱辊总成磨损严重,影响产品成品质量。2、法兰与小车链接处漏水比较严重,浪费水资源,同时也影响了无缝钢管表面质量。3、配件损坏严重,跟换麻烦,影响开机率,导致加工效率低。4、没有预警装置,无法第一时间发现工装的损坏,导致加损坏的工装加工出不合格的产品。

实用新型内容

本实用新型的目的,是为了解决背景技术中的问题,提供一种。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种热轧穿孔工装,包括,穿孔用的小车、依次与小车相连的止退盖、顶杆和顶头,其中,所述止退台与小车连接端设置有锥台,锥台末端向外突起形成连接法兰,止退盖内部设置有用以连接顶杆的内螺纹;所述顶杆包括第一顶杆和第二顶杆,第一顶杆与第二顶杆之间通过螺纹孔连接,第一顶杆直径大于第二顶杆;所述第二顶杆与顶头之间设置有束节,束节两头设置有连接螺纹,中部设置有用以拆卸的六边形段。止退盖与小车定位由螺钉定位改为锥度定位,同时用连接法兰辅助定位,提高整体工装的同轴度,提升热轧过程中工装的稳定性,第一顶杆与第二顶杆之间通过螺纹孔连接,增加顶杆强度,提升工装的稳定性、提高产品质量,束节中部设置六边形段,方便了现场拆卸维护。

作为优选,所述止退盖的锥台外表面母线倾斜角与水平线夹角为2°~3°,用以保证同轴度。

作为优选,所述顶头为锥形体,锥形体腰线由入口锥段、工作段和尾部锥端连接而成,所述入口锥段为圆弧形,尾部锥端与水平线呈一个锐角,加强顶头的顶压性能,提高工装稳定性。

作为优选,所述入口锥段圆弧半径为12.5mm,尾部锥端与水平线夹角为3°。

作为优选,所述束节两头连接螺纹与束节中部之间设置有环形槽,避免在工装放置、运输、安装过程造成螺纹损坏而造成的工装报废,同时也便于束节的加工退刀。

作为优选,所述束节中部设置有斜孔,用以方便拆卸。

作为优选,所述第一顶杆与第二顶杆相连一端设置有圆锥形的过渡段,用以加强工装使用时的稳定性。

作为优选,所述热轧穿孔工装还包括警报装置,包括设置在顶头内部的压力传感器、以及与通过信号线压力传感器相连接的计数器和警报器。通过压力传感器测出每次工作状况,由计数器计数,达到设定使用次数或压力异常时,通过警报器报警,提醒维修检查。

综上所述,本实用新型的有益效果:

①本实用新型所述的一种热轧穿孔工装,通过止退盖与小车之间通过锥度定位并辅助有连接法兰。

②本实用新型所述的一种热轧穿孔工装,设置第一顶杆和第二顶杆并且通过两者之间的螺纹孔连接,增加顶杆强度,提升工装的稳定性、提高产品质量。

③本实用新型所述的一种热轧穿孔工装中束节中部设置六边形段,方便了现场拆卸维护。

④本实用新型所述的一种热轧穿孔工装设置有报警装置,能在工装达到使用寿命或工作状态异常时发出警报,从而即使维护检修,降低了零件的报废率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型中止退盖的剖面图;

图3是本实用新型中顶头的剖面图;

图4是本实用新型中束节的剖面图;

图5是本实用新型中束节的结构示意图。

具体实施方式

以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

下面结合附图以实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1:

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