[实用新型]矿用全自动雷达挡车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及挡车装置领域，特别涉及矿用全自动雷达挡车器。

背景技术

目前，在矿山上所用的挡车器大致可以分为两类：手动操作的挡车器和结构复杂的自动挡车器。对于手动操作的挡车器，需要工人来时时操作，对时机控制要精准，慢一点或者快一点控制挡车器，都容易引起事故的发生。对于结构复杂的自动挡车器，由于结构复杂，所以花费较大，而且大部分自动控制的挡车器挡车效果并不理想，没有较高的安全性能。

发明内容

为了能有效地解决挡车器不易操作、花费较大、安全性能差等问题，本实用新型提供了矿用全自动雷达挡车器，其采用的技术方案如下：

矿用全自动雷达挡车器，其特征在于：包括电缆管路、排水管路、通风管路、铁轨、枕木、控制按钮、控制箱、控制电路、双向雷达测速仪、矿车、挡车器挡板、钢丝绳、钢丝绳动力装置、挡车器机架，所述的铁轨的一侧安装有电缆管路、排水管路和通风管路，所述的铁轨铺在枕木上，所述的控制箱安装在铁轨的一侧，所述的控制按钮安装在控制箱内部，所述的矿车在铁轨上，所述的钢丝绳一端与挡车器挡板相连，另一端与钢丝绳动力装置相连，所述的挡车器机架固定在铁轨的两侧。

上述的挡板上安装有双向雷达测速仪，控制电路把控制箱和双向雷达测速仪以及挡板连接起来，当满载的矿车向上运动到双向雷达测速仪附近时，基本为匀速运动，即被雷达监控到的速度不会超过一个固定值U，双向雷达测速仪将监控到的正常雷达信号发送到控制箱，控制箱控制挡车器将挡板抬起，抬起状态将持续合适的时间，矿车顺利通过。

上述的挡车器挡板与挡车器机架通过铆接的形式连接在一起，挡车器机架上安装有钢丝绳动力装置，当满载的矿车向上运动到双向雷达测速仪附近时，基本为匀速运动，即被雷达监控到的速度不会超过一个固定值U，双向雷达测速仪将监控到的正常雷达信号发送到控制箱，控制箱控制挡车器将挡板抬起，抬起状态将持续合适的时间，矿车顺利通过。当矿车通过挡车器后，挡车器挡板自动下放，防止跑车事故的发生。当矿车正常返回时，同理可通过挡车器。当矿车返回过程中发生跑车事故时其速度会增大，超过固定值U，矿车运动到挡车器附近时双向雷达测速仪将监控到的异常雷达信号发送到控制箱，控制箱控制挡车器处于关闭状态，防止跑车事故的发生。

本实用新型具有如下优点：结构简单，成本较低，可操作性较强，适用范围广，采用双向雷达测速仪，解决了挡车器不易控制的缺点，应用挡车器挡板，使得挡车器安全性能大为提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图中，1-电缆管路；2-排水管路；3-通风管路；4-铁轨；5-枕木；6-控制按钮；7-控制箱；8-双向雷达测速仪；9-反光板；10-矿车；11-挡车器挡板；12-钢丝绳；13-钢丝绳动力装置；14-挡车器机架。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型专利作进一步说明：

如图1所示，本实用新型的矿用全自动雷达挡车器，包括电缆管路1、排水管路2、通风管路3、铁轨4、枕木5、控制按钮6、控制箱7、双向雷达测速仪8、反光板9、矿车10、挡车器挡板11、钢丝绳12、钢丝绳动力装置13、挡车器机架14，所述的铁轨4的一侧安装有电缆管路1、排水管路2和通风管路3，所述的铁轨4铺在枕木5上，所述的控制箱7安装在铁轨4的一侧，所述的控制按钮6安装在控制箱7内部，所述的矿车10在铁轨4上，所述的钢丝绳12一端与挡车器挡板11相连，另一端与钢丝绳动力装置13相连，所述的挡车器机架14固定在铁轨4的两侧。

当满载的矿车10向上运动到双向雷达测速仪8时，基本为匀速运动，即被雷达监控到的速度不会超过一个固定值U，双向雷达测速仪8将监控到的正常雷达信号发送到控制箱7，控制箱7控制挡车器将挡板11抬起，抬起状态将持续合适的时间，矿车顺利通过。当矿车10通过挡车器后，挡车器挡板11自动下放，防止跑车事故的发生。当矿车10正常返回时，同理可通过挡车器。当矿车10返回过程中发生跑车事故时其速度会增大，超过固定值U，矿车10运动到挡车器附近时双向雷达测速仪8将监控到的异常雷达信号发送到控制箱7，控制箱7控制挡车器处于关闭状态，防止跑车事故的发生。