[实用新型]汽轮机末级叶片淬火用起吊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊具，具体涉及汽轮机末级叶片淬火用起吊工装。

背景技术

目前，大功率汽轮机末级叶片在防水蚀高频淬火转运过程，主要采用吊带绑定后起吊，此种方法操作时间长，同时安全系数低，吊带与叶片长期接触后，极易发生磨损，导致承重能力降低，易造成吊带破损或断裂。同时，该种吊装方法容易发生叶片的碰撞情况，同时施工劳动强度较大。

另外，由于大功率汽轮机末级叶片重量较重，并属于精加工件，长期以来其在防水蚀高频淬火转运过程没有更好的专用吊具。

为此，期望寻求一种技术方案，以至少减轻上述问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种操作简便、能减小施工人员劳动强度的汽轮机末级叶片淬火用起吊工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案。

一种汽轮机末级叶片淬火用起吊工装，包括：

主体，其包括能容纳所述末级叶片叶冠处围带的凹腔；以及

锁扣机构，其设置于所述主体，用于将所述围带锁扣于所述凹腔内。

所述锁扣机构包括贯穿于所述主体的凹腔侧壁的螺孔及与该螺孔通过螺纹副连接的螺栓。

所述螺栓螺杆的与所述螺栓的头部相对的那端设置有铜帽。

所述凹腔为贯通所述主体相对两面的槽。

所述槽的侧壁覆盖有由铜制成的保护层。

所述凹腔的底部具有贯穿壁厚的连接结构。

所述连接结构为螺孔。

所述主体由马氏体不锈钢制成。

所述马氏体不锈钢为2Cr11Mo1VNbN钢。

本实用新型具有下述有益技术效果。

采用本实用新型施工，能减小施工人员的劳动强度，起吊时间从原先的1分钟缩短到20秒左右，提高了生产效率。同时，有益由于本实用新型结构简单，操作简便，劳动强度低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为能详细说明本实用新型的技术特征及功效，并可依照本说明书的内容来实现，下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明。

图1示意性示出本实用新型众多实施例中的一种汽轮机末级叶片淬火用起吊工装的实施例。该汽轮机末级叶片淬火用起吊工装包括主体1及锁扣机构2。

主体1包括能容纳末级叶片叶冠处围带的凹腔11。为方便施工时吊绳（图中未示出）与主体1连接，凹腔11的底部具有贯穿壁厚的连接结构12，例如，连接结构12可以为但不限于螺孔。

锁扣机构2设置于主体1，用于将末级叶片叶冠处围带锁扣于凹腔11内，以免吊装时末级叶片叶从凹腔11内脱落。

在一些实施例中，例如，锁扣机构2包括贯穿于主体1的凹腔12侧壁的螺孔21及与该螺孔21通过螺纹副连接的螺栓22。

在一些实施例中，螺栓2的螺杆的与其头部相对的那端设置有铜帽4，以防止螺栓顶紧末级叶片叶冠处围带是损伤末级叶片叶冠处围带。

例如，图1所呈现的实施例中，凹腔11为贯通主体1相对两面的槽，这种情况下，主体1呈门型较佳。

在一些实施例中。槽的侧壁覆盖有由铜制成的保护层3，以免主体1对末级叶片造成硬性伤害。

较佳的，主体1由马氏体不锈钢制成。例如，马氏体不锈钢可以但不限于采用2Cr11Mo1VNbN钢。

需要说明的是，上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何适合的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再进行描述。

上面参照实施例对本实用新型进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，均在本实用新型的保护范围之内。