[实用新型]一种工程车转向架构架

权利要求书

1.一种工程车转向架构架，用于工程车辆总成，其特征是：包括两条侧梁、横梁、两个制动吊座组成、两个垂向减振器座、两个横向减振器座和齿轮箱万向轴防脱装置；

所述侧梁上设有两个砂箱安装座、二系弹簧安装座和三向止档座；两个砂箱安装座分别设置在侧梁两端，用于安装砂箱；二系弹簧安装座设置在侧梁的中间，用于安装车辆二系弹簧总成；三向止挡座设置在侧梁的中间且位于二系弹簧安装座旁边，三向止挡座用于安装三向止挡；

所述侧梁上还设有两个一系弹簧定位板组成和两个轴箱吊座；所述两个一系弹簧定位板组成分别设置在侧梁底面两端，用于对一系弹簧的安装进行定位；所述两个轴箱吊座分别设置在侧梁外侧面两端，用于为转向架整体起吊提供支撑点；

所述横梁上设有齿轮箱吊挂，齿轮箱吊挂垂直设置在横梁下方，用于抵消轮对运行过程中齿轮箱所产生的向下翻转的扭矩；横梁中部设有矩形围槽；

所述两条侧梁平行设置，横梁设置在两条侧梁之间并固定连接两侧梁中部；横梁与两侧梁均相互垂直；

所述两个垂向减振器座分别设置在两条侧梁的外侧面并相互对称，垂向减振器座用于安装垂向减振器；

所述两个横向减振器座分别设置在两条侧梁的上表面并相互对称，横向减振器座用于安装横向减振器；

所述两个制动吊座组成对称设置在横梁的两侧，用于安装单元制动器；

所述齿轮箱万向轴防脱装置设置在横梁底面上，为万向轴使用过程中安全提供保障。

2.根据权利要求1所述工程车转向架构架，其特征是：所述的侧梁为箱型梁。

3.根据权利要求2所述工程车转向架构架，其特征是：所述的工程车转向架构架由厚度小于等于12mm的Q345E钢板制成。

4.根据权利要求1所述工程车转向架构架，其特征是：所述的横梁为箱型梁。

5.根据权利要求4所述工程车转向架构架，其特征是：所述的工程车转向架构架由厚度小于等于12mm的Q345E钢板制成。

6.根据权利要求1至5任一项所述工程车转向架构架，其特征是：所述的侧梁中部设有加强板。

7.根据权利要求1至5任一项所述工程车转向架构架，其特征是：所述的横梁中部设有加强板。