[实用新型]一种小型化蓄电池保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝盒，尤其是涉及一种小型化蓄电池保险丝盒。

背景技术

在整车电气/电子分配系统的设计过程中，中央控制盒是现代汽车中电子、电 气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分 配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控 制信号做出相应的反映。

汽车中央控制盒的基本原理是将全车所有电器控制元件(如继电器、刮水间歇 控制器等)、电路监测元件(如冷却液温度、液位报警器，制动灯断线报警器，后 雾灯断线报警器等)、熔断器(如LED灯和报警蜂鸣器等)通过印刷电路板和壳体 组装成一个总成，这个总成通过标准的插接器与线束相连，以便于对全车电器件进 行集中控制，达到简化线路、检修和排除故障方便的目的。

由于汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而电气盒体积要求越 来越小，现有电气盒体基于传统保险丝的结构使电气盒在功能增多的同时体积越来 越大，而小型化多功能才是电器盒未来发展的趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种体积小、 功能齐全的小型化蓄电池保险丝盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种小型化蓄电池保险丝盒，包括主体支架以及设置在主体支架上的电池夹、 汇流条和保险丝，其特征在于，所述的保险丝包括超大容量保险丝和大容量保险丝， 所述的超大容量保险丝和大容量保险丝均呈条形且相互平行，并各自用螺栓紧固件 固定在主体支架上，所述的超大容量保险丝为额定电流为80～500A的保险丝，所 述的大容量保险丝为额定电流为30～200A的保险丝。

所述的大容量保险丝包含多个，超大容量保险丝设置在所有大容量保险丝的同 侧。

所述的电池夹呈条形，并与超大容量保险丝平行设置。

所述的汇流条边沿设有与所述的螺栓紧固件形状及数量匹配的孔，汇流条通过 螺栓紧固件固定在保险丝和主体支架之间。

所述的超大容量保险丝对应的螺栓紧固件为M8螺栓和M8螺母。

所述的大容量保险丝对应的螺栓紧固件为M5螺栓和M5螺母。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)保险丝采用独立安装的不同容量的保险丝替代传统的整片式保险丝，结 构紧凑，并各自用螺栓紧固件固定在主体支架上，实现成本低，便于灵活更替。

(2)保险丝盒内可预留高电流保险电气功能，能随时增减电气模块容量。

(3)整体布局合理紧凑，电气功能容量高于传统产品20％。

(4)结合客户车身结构，完美互配车身。

(5)改变保险丝容量即可适用于市场上绝大多数车型的电气需求，适用范围 广。

附图说明

图1为本实用新型的整体的形状结构示意图；

图2为本实用新型主体支架的形状结构示意图；

图3为本实用新型电池夹的形状结构示意图；

图4为本实用新型汇流条的形状结构示意图；

附图标记：

1为主体支架；2为电池夹；3为汇流条；4为超大容量保险丝；5为大容量保 险丝；6为螺栓紧固件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新 型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用 新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1～4所示，一种小型化蓄电池保险丝盒，固定在车身上，保险丝盒包括主 体支架1以及设置在主体支架1上的电池夹2、汇流条3和保险丝，保险丝包括超 大容量保险丝4和大容量保险丝5，超大容量保险丝4和大容量保险丝5均呈条形 且相互平行。由于保险丝采用独立安装的保险丝替代传统的整片式保险丝，结构紧 凑，成本低。超大容量保险丝4和大容量保险丝5各自用螺栓紧固件6固定在主体 支架1上，便于灵活更替。

超大容量保险丝4为额定电流为80～500A的保险丝，大容量保险丝5为额定 电流为30～200A的保险丝，能满足绝大部分车型的电气需求。