[实用新型]一种井下装载机尾气水过滤装置有效
| 申请号: | 201521054598.9 | 申请日: | 2015-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN205206914U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 岳慧斌;马超;顾清亚;杜俊威;孔劲;乐晓丽;莫文君;肖刚;邓晓飞 | 申请(专利权)人: | 徐工重庆工程机械有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
| 地址: | 401329 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 井下 装载 机尾 过滤 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于尾气处理装置领域,特别是涉及一种井下装载机尾气水过滤装置。
背景技术
很多工业、矿山开采加工行业的生产加工设备在使用过程中会产生很多废气,如果产生 的废气不进行过滤排出容易造成环境污染。尤其是矿产技术领域,加工的环境多数在井下操 作,环境空间有限,在进行尾气处理时,操作不方便。而且在进行尾气处理时,采用传统水 过滤装置容易使水箱气压不平衡,加水不方便,无法循环工作,效率低、气体过滤效果差、 成本高。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种井下装载机尾气水过滤 装置,用于解决现有技术中气体过滤效果差、水箱气压平衡调节不便、水分蒸发快、加水困 难、气体过滤效率低,成本高等问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种井下装载机尾气水过滤装置,包 括出气筒和两个通过连接导管连通的水过滤箱体,所述水过滤箱体通过双层隔板分隔成过滤 层、缓冲层和排气层,所述过滤层、缓冲层和排气层由下至上依次设置且连通,其中一个水 过滤箱体的所述过滤层内安装有进气筒,所述进气筒的顶部依次穿过过滤层、缓冲层和排气 层,并与安装在水过滤箱体外部的进气弯管法兰组件连接,位于水过滤箱体外部的所述出气 筒通过出气筒过渡法兰与排气层的排气弯管法兰组件连通。
本实用新型的有益效果是:结构简单、安装方便、占用空间小,设置两个连通的水过滤 箱体,通过一个水过滤箱体进行进气并过滤,另一水过滤箱体可以随时补充水源和平衡气压, 调节操作简单方便,提高过滤排气的效率。
进一步,所述进气筒的底部为蜂窝状结构。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用蜂窝状结构使得高温气体分解成无数小气泡, 提高气体与净化水的融合效果,同时避免产生巨大气泡使水面剧烈翻滚而将水汽带出排气的 出气筒。
进一步,所述双层隔板包括第一隔板和第二隔板,所述第一隔板和所述第二隔板之间具 有间隙形成缓冲层,所述第一隔板和所述第二隔板上均设有出气孔,且第一隔板和第二隔板 上的出气孔错位设置。
采用上述进一步方案的有益效果是:出气孔错位设置可以有效阻止高温气体遇水沸腾上 冲,避免带走水蒸气从而导致水位下降过快。
进一步,两个所述水过滤箱体的排气层通过第一连接导管连通。
进一步,所述第一连接导管通过连接法兰与所述水过滤箱体内部的排气层连通。
进一步,两个所述水过滤箱体的过滤层通过第二连接导管连通。
采用上述进一步方案的有益效果是:连接安装方便,通过设置第一连接导管使得两个水 过滤箱体的气压均衡,通过两个出气筒迅速排出,避免进气压力过高而损伤发动机功率,提 高效率,设置第二连接导管便于通过高差压力向设有进气筒的水过滤箱体补充水源,有利于 循环不断的进行过滤。
进一步,两个所述水过滤箱体对称安装在同一配重上,安装方便,布局简单紧凑。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图;
图2为本实用新型实施例的俯视图;
图3为本实用新型实施例的侧视图。
零件标号说明
1水过滤箱体
2加水口
3连接法兰
4第一连接导管
5配重
6水过滤箱体
7进气弯管法兰组件
8排气弯管法兰组件
9双层隔板
91第一隔板
92第二隔板
10出气筒过渡法兰
11进气筒
12第二连接导管
13出气筒
14法兰座
15过滤层
16缓冲层
17排气层
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书 所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
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